取力器的组装步骤：

　　1、将输出轴轴承外环装入取力器壳体

　　2、将另一侧轴承外环装入取力器盖壳体，放入输出轴总成

　　3、安装轴承座的四颗螺栓，拧紧内侧的两颗短螺栓

　　4、将法兰盘套入输出轴花键，装入密封挡板，拧紧螺栓

　　5、将取力器拨叉插入滑套，装入输入轴总成

　　6、将两个壳体合并 汽车取力器有限公司，拧紧壳体上的五颗内六角螺栓，对气缸活塞的密封圈抹润滑脂

　　7、拧紧气缸活塞内的内六角螺栓

　　8、装入活塞内的回位簧，拧紧气缸螺栓

　　9、附件：空档位置气缸组件

　　10、装配空档位置气缸所需零件

　　11、取力器指示灯开关、通气塞及细牙螺钉。

结构特点

QH50取力器为后置取力器 汽车取力器生产商，安装于法士特双中间轴变速器后端加长中间轴上，动力由取力器空心轴从变速器加长中间轴上取出，经啮合齿套传给输入齿轮 重型汽车取力器，再经输出齿轮轴、输出法兰盘将动力输出。

该取力器为单向气操纵，输入齿轮和啮合套的结合齿均为倒锥齿，可以起到防脱档的作用。另外，在空心轴上装有支撑弹簧 汽车取力器，可以使拨叉在弹簧张力下保持在啮合套叉槽的中间位置，与两边不接触，减少了摩擦，同时可以在挂档和摘档时起到助力作用。

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