逆止器也可用于备用刹车,但不能作为设备的直接刹车用或其代替品,逆止器应正确安装于维护,在运行时正确润滑和操作,并保证其运行速度,扭矩和其他载荷条件在应用范围内,才能达到额定功率,逆止器不保证作用于直接传动或安装驱动系统作用于逆止器上的动力震动而产生的故障或不良运行。联轴器品种、型式、规格很多,在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上,根据传动的需要来选择联轴器,首先从已经制订为标准的联轴器中选择,目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种,这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器, 万向联轴器 ,每一种联轴器都有各自的特点和适合范围,基本能够满足多种工况的需要,一般情况下设计人员无需自行设计联轴器,只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。标准联轴器选购方便,价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。在众多的标准联轴器中,正确选择适合自己需要的最佳联轴器,关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题,也关系到机械产品的质量。设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器,应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。
一、选择联轴器应考虑的因素
(一) 动力机的机械特性
动力机到工作机之间,通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同,其机械特性差别较大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性,将动力机分为四类。 万向联轴器 ,见表 1 。
表 1 动力机系数Kw
动力机类别代号 | 动力机名称 | 动力机系数 Kw | 动力机类别代号 | 动力机名称 | 动力机系数 Kw |
Ⅰ | 电动机、透平 | 1.0 | Ⅲ | 二缸内燃机 | 1.4 |
Ⅱ | 四缸及四缸以上内燃机 | 1.2 | Ⅳ | 单缸内燃机 | 1.6 |
载荷类别 | 载荷状况 | 工况系数 K | 载荷类别 | 载荷状况 | 工况系数 K |
Ⅰ | 载荷均匀,工作平稳 | 1~1.5 | Ⅲ | 重冲击载荷,频繁正反转 | 2.5~2.75 |
Ⅱ | 中等冲击载荷 | 1.5~2.5 | Ⅳ | 特重冲击载荷,频繁正反转 | >2.75 |
序号 | 联轴器名称 | 标准号 | 许用补偿量 | ||
径向(△ y )/mm | 轴向(△ x )/mm | 角向(△α) | |||
1 | 滚子链条联轴器 | GB/T6069 - 85 | 0.19~0.27 | 1.4~9.5 | 1 o |
2 | SWC 型整体叉头十字轴式 万向联轴器 | JB/T5513 - 85 | | | 15 o ~25 o |
3 | SWP 型剖分轴承十字轴式 万向联轴器 | JB/T3241 - 91 | | | 5 o ~10 o |
4 | SWZ 型整体轴承十字轴式 万向联轴器 | JB/T3242 - 93 | | | ≤ 10 o |
5 | 十字轴式 万向联轴器 | JB/T5901 - 91 | | | ≤ 45 o |
6 | 球笼式 万向联轴器 | GB/T7549 - 87 | | | 14 o ~18 o |
7 | 重型机械用球笼式 万向联轴器 | JB/T6140 - 92 | | | ≤ 25 o |
8 | 球铰式 万向联轴器 | JB/T6139 - 92 | | | ≤ 40 o |
9 | TGL 型鼓形齿式联轴器 | JB/T5514 - 91 | 0.3~1.1 | ± 1 | 1 o |
10 | WGC 、 WGP 、 WGZ 型鼓形齿式联轴器 | 7001 - 93 JB/T 7002 - 93 7003 - 93 | 1.3~10.8 | | 1 o30 ′ |
11 | GCLD 型鼓形齿式联轴器 | JB/T8854.1 - 1999 | | | 1 o30 ′ |
12 | GCL 型鼓形齿式联轴器 | JB/T8854.2 - 1999 | 1.96~21.7 | | 1 o30 ′ |
13 | GCLZ 型鼓形齿式联轴器 | JB/T8854.3 - 1999 | 1.0~8.5 | | 1 o30 ′ |
14 | CL 型鼓形齿式联轴器 | JB/ZQ4218 - 86 | 0.4~6.3 | | 0 o30 ′ |
15 | 膜片联轴器 | JB/T9147 - 1999 | | 1~2 | 0 o30 ′ ~1o30 ′ |
16 | 蛇形弹簧联轴器 | GB/T8869 - 2000 | 0.2~0.5 | | 0 o30 ′ ~1o30 ′ |
17 | 簧片联轴器 | GB/T12922 - 91 | 0.24~1.1 | | |
18 | 挠性杆联轴器 | GB/T14654 - 93 | | | 6X10 - 3 ~15X10 - 3 rad |
19 | 弹性套柱销联轴器 | GB/T4323 - 84 | 0.2~0.6 | | 0 o30 ′ ~ 1 o30 ′ |
20 | 弹性柱销联轴器 | GB/T5014 - 85 | 0.15~0.25 | | ≤ 0 o30 ′ V |
21 | 弹性柱销齿式联轴器 | GB/T5015 - 85 | 0.3~1.5 | | 0 o30 ′ ~2o30 ′ |
22 | 梅花型弹性联轴器 | GB/T5272 - 85 | 0.5~1.8 | | 1 o~ 2 o30 ′ |
23 | 轮胎式联轴器 | GB/T5844 - 86 | 1.0~5 | | 3.2 o |
24 | 弹性环联轴器 | GB/T2496 - 96 | 1.2~6.2 | | 0 o30 ′ ~1 o30 ′ |
25 | 芯型弹性联轴器 | GB/T10614 - 89 | 0.5~2 | | 0 o20′~1 o30′ |
26 | 弹性块联轴器 | JB/T9148 - 1999 | 0.6~2 | | 2 o ~5 o |
27 | 多角形橡胶联轴器 | JB/T5512 - 91 | 1~2 | | 1 o ~1 o30 ′ |
28 | H 形弹性联轴器 | JB/T5511 - 91 | 0.5~2 | | 0.35 o~1o |
29 | 径向弹性柱销联轴器 | JB/T7849 - 95 | 1 | | 0.35 o~1o |
30 | LAK 型鞍形块弹性联轴器 | JB/T7648 - 95 | 2~10 | | 1 o~1.5o |
31 | 球面滚子联轴器 | JB/T7009 - 93 | | | 1.5 o |
32 | 滑块联轴器 | JB/ZQ4384 - 97 | ≤ 0.2 | | ≤ 0 o40 ′ |