河北恒群金属丝网制品有限公司专业研发、生产、销售声屏障。多种规格。
京沪高速铁路客运专线总全长约1318公里,是目前中国最长的客运专线之一 隔声屏障,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全线将铺设无缝线路和无碴轨道。铁路线路、牵引供电、通信信号从北京南站出发终止于上海虹桥站等基础设施,采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。
全线实行防灾安全实时监控 隧道隔声屏障,运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组 百叶直立型隔声屏障,由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥,以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。
河北恒群金属丝网制品有限公司专业研发、生产、销售各种声屏障。具体产品详情可拨打图片上的联系方式进行咨询。
轻轨交通的噪声源主要由动力系统及轮轨系统组成。
我国有轨交通的车速一般都在120km/h以下 室内隔声屏障,噪声源主要为轮轨噪声,以中低频率为主。
因此,在轨面两侧设置声屏障将对这种噪声有较好的阻隔和吸收作用。
当声屏障的有效吸声频率覆盖在列车噪声的频率范围内,将起到较好的降噪效果。