箱体骨架,冷藏车厂家基本上都是选择金属骨架或者木骨架,也有一部分选择金属骨架和木骨架相结合的方式,小型车用制冷机组,金属骨架主要起承重作用,木骨架主要起“断桥”作用,通常埋藏在箱体侧门处。
保温层,一般为硬质聚氨酯泡沫、XPS版、聚泡沫混合加工而成,市面上的冷藏车箱体一般都是采用8mm的聚氨酯。
制板工艺的选择以及加工时间的长短,对箱板的使用寿命以及维修概率起到了决定性作用。
停冷机,再开厢门
开厢门前,机组必须停机。如果不关闭冷机,会大量吸入外部湿热空气,造成厢内温升及盘管结霜,给后期打冷造成困难,浪费燃油。
清洁厢内及冷机
防止污染货物或堵塞冷机的蒸发器,保证制冷效果,制冷机组,确保货物。
上述方法一定要做到位,否则会出现一系列让你后悔的结果。我们都知道,影响冷藏机组制冷效果的主要因素有:机组的设计制冷量、厢体的保温性、压缩机的转速和机组的换热效率。