阀门的密封部位有三处：

启闭件与阀座两密封面间的接触处;填料与阀杆和填料函的配合处;阀体与阀盖的连接处。其中前一处的泄漏叫做内漏，也就是通常所说的关不严，它将影响阀门截断介质的能力。对于截断阀类来说，天津减压阀，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，即介质从阀内泄漏到阀外。

外漏会造成物料损失，污染环境，严重时还会造成事故。对于易燃易爆、有毒或有放射的介质，外漏更是不能允许的，汽车CNG单点减压阀批发，因而阀门必须具有可靠的密封性能。

如何解决密封问题不成轻忽，阀门跑、冒、滴、漏现象，汽车CNG单点减压阀故障，尽年夜部门发生这里。下面我们将计议阀门动密封、静密封问题。

国内阀门制造业对国外先进技术标准的相继采用，和新材料、新技术、新工艺的普及提高以及与国外先进技术标准的衔接等，显现出现有执行的国家标准和行业标准有些滞后。标准制定和修改的滞后，也制约着行业的发展。由于有些用户和业主对国内阀门生产厂家和现有阀门产品性能缺乏了解，汽车CNG单点减压阀作用，国内企业又没有业绩而不愿采购已经达到国际水平的国产化产品，这也是影响国内企业快速发展，缩小与国外差距的原因之一。

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