气液增压缸优点:增压缸集气动与液压技术于一体,纯气动工作,无需液压站、油压马达等液压系统中不可缺少装置。它不仅克服气动压力低及液压易漏油的缺点,而且还具有气动与液压两者的优点,输出力大、能耗低、工作效率高、耐磨损、低噪音、无油污染、低维护、控制简单方便。气液增压缸系—使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。其结构为气缸+油缸+空油转换筒。
JRC总行程可调增压气缸动作顺序:1、P2、P3通气,此时缸处于回升状态。2、p1p3通气,空气处于缸桶液压油表面,液压油驱动活塞作位移,使预压活塞缸前轴抵触到工件。3、P1断气,p4通气,压缩空气作用在增压活塞做位移去挤压液压油的液压油,使液压油膨胀,从而使预压活塞杆轴段的模具保持高压力去挤压成型工作。4、p3进气,p4排气。增压缸增压活塞回升,增压活塞到位后,增力缸品牌,p2气口进气,预压活塞回位,液压油到储油桶内,气液增力缸价格,此时,一个动作完成。
JRC总行程可调增压气缸气路连接图:
并列式增压缸是将液压缸与增压器作一体式相结合,周口市增力缸,使用压缩空气作为动力源,运用帕斯卡及能量守衡原理,工作压力不变,当受压面积有由大变小时,则压强也会随大小不同变化的原理,从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。
之所以采用并列式,气液增力缸,是因为一些使用场合纵向空间受到限制,而且预压行程又比较长,当然玖容公司也有并列倒装型的,和标准型的增压缸一样并列式的无论出力还是工作状态都很平稳,对于产品成型,铆接,锻压,挤模成型,装配等一些场合非常实用。