UNION(友联)牌6V、8V系列高尔夫车
专用胶体电池
6V、8V系列高尔夫车专用胶体电池简介
胶体密封铅酸蓄电池采用了独特的胶体技术,使电解液固定在胶质中,实现了电池中无流动电解液;同时采用特殊合金技术,能适合长寿命深循环使用,胶体电池表现出优越的环境适应性,中韩双方科技人员在引进消化吸收德国胶体技术的基础上,大胆创新,经过两年的研发和现场使用,成功开发了JMX系列UNION牌动力型高尔夫车专用胶体密封铅酸蓄电池,并于2004年开始批量上市,是国内极少数掌握真正胶体技术的厂家之一。
胶体电池型号和技术参数
规 格
| 额定电压
| 额定容量(5小时率)
| 外形尺寸(±1mm)
| 参考重量 (KG)
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长
| 宽
| 高
|
JMX061800
| 6 V
| 180 Ah
| 260
| 180
| 290
| 33
|
JMX081800
| 8 V
| 180 Ah
| 260
| 180
| 340
| 44
|
应用范围 ·高尔夫车、观光游览车 ·铁路机车电力系统 ·无人值守基站备用电源 ·太阳能光伏系统 ·军备电源 高尔夫车专用胶体电池性能特点 ▲ 完全密封,无酸液、气逸出,不污染环境,环保型产品; ▲ 采用阀控密封技术,电池内部电解液损耗非常少; ▲ 采用纳米材料胶体电解质技术,绝无酸液浓度层化问题,完全消除因浓度层 化引起的极板腐蚀和钝化现象; ▲ 是理想的用于循环使用的电池,有较长循环寿命,75%DOD循环寿命大于 700次; ▲ 采用特殊的德国胶体配方和板栅合金/极板配方,电池的循环性能和深放 电恢复能力优越; ▲ 电解液为固态,可任意方向使用,即使电池壳破裂也可保证电池正常放电; ▲ 在正常使用过程中,容量稳定,衰减率低。 ▲ 采用超纯材料制造,特殊电解液配方,自放电极低,荷电状态,可存放二年。 ▲ 圆柱形镀银铜端子,导电性好,易于安装。 胶体(GEL)电池和传统富液式电池性能对比表 项 目
| 胶体(GEL)电池
| 传统富液式电池
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电解液固定方式
| 电解液注入时为液态,充电化成后以胶体形式固定.
| 电解液为液态,在使用过程中可能环境造成污染.
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电解液量
| 与富液式电池相当.
| 与胶体电池相当.
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电解液层化
| 无流动的电解液,使电解液在电池内部不产生分层现象,电池寿命长.
| 由于重力作用,电池易产生电解液分层现象,造成电池寿命缩短.
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板栅合金
| 采用特殊合金配方实现电池的密封和深循环性能,并且提高极板的耐腐蚀性.
| 采用铅锑合金,电池失水快,无法实现电池密封.
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密封性能
| 采用阀控密封技术及胶体电解液技术,使用过程中无酸液、气逸出,安全环保.
| 无法实现电池的密封,使用过程中有酸液、气逸出造成对车辆、设备的腐蚀.
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自放电
| 使用超纯材料,因此自放电小, 荷电状态常温存放24个月。
| 合金中含锑, 因此自放电相对胶体电池大,常温存放仅3个月就需补充电.
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使用方法及注意事项 ■严禁电池正负端子短路; ■电池不能放在密闭的空间里, 需保持通风; ■ 必须采用恒压限流充电方法, 充电电压范围为: 电池组系统 充电电压范围 充电电流范围 36V180AH系统: 44.1~45.0V ≤30A 48V180AH系统: 58.8~60.0V ≤30A ■电池内部含有腐蚀性酸, 避免儿童和非专业人员接触.