新能源车的心脏——电机的测试就变得尤为重要，这直接关乎到汽车的运行状态，只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此间距的任务。针对电机测试台，我们通常要完成T-N曲线、空载测试、堵转测试、效率云图、再生能量回馈试验电机测试、电动高工作转速测试、电动超速试验、温升试验等。下图为效率云图的测试结果，可以找到效率高时的工况匹配，方便了获取电机在任意工况下的效率特性，辅助用户设计最优的电机控制算法。

关于电动汽车是否环保的争论，主要的焦点集中在我国目前发电能源仍以火力为主，所以从电动汽车整个生命周期来看，现阶段未必能起到环保的效果。但是随着清洁能源在发电能源中的比重逐渐增高，电动汽车电机测试电源，电能汽车环保的优势将会逐渐凸显出来。

11月7日，国家能源局召开新闻发布会邀请了国家能源局总工程师韩水和国家能源局电力司司长黄学农介绍和解读《电力发展“十三五”规划》(下文简称“规划”)。黄学农明确表示，“我国承诺，2020、2030年非化石能源消费比重要分别达到15%和20%左右，未来煤电要继续为非化石能源发展腾出空间。”

现在的汽车、机场等辅助动力装置，还有靠港船舶使用燃油这块我们和交通部等有关部门也有过会商，这也是大气污染排放的主要源头。电能具有清洁、安全、便捷等优势，实施电能替代对于推动能源消费革命、落实国家的能源战略、促进能源清洁化发展意义重大。电能替代的电量很大一部分来自可再生能源，电动车测试电源，这也可以使可再生能源的利用更加充分。二是煤电这几年通过节能环保改造，电动汽车测试电源，排放水平大大降低，安徽测试电源，无论是电能替代利用的是可再生能源发电，还是燃煤发电的电量，对分散燃煤的替代都会对减少大气污染物排放做出重要贡献。

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