其他方面：2016款福特野马后轮翼子板上突出的轮眉接近上世纪六十年代的风格后保险杠采用车身同色与黑色对比的设计，其中黑色部分在视觉上减少保险杠的厚度。

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野马是福特最早在1964年推出的一款平民跑车，到今年已有52年历史。从推出至今，野马共经历了5次换代。野马最初的制造理念是：为年轻人提供一款售价低廉的跑车，让标新立异、追求时尚的他们不必为价格而发愁。

新老两代野马均使用了全框式钢制前副车架，与非全框式副车架相比，在结构强度及抵御撞击方面更具优势。可即便副车架的类型相同，但仔细观察你会发现，二者之间还是存在着一定差异。　　

第五代野马的副车架后部呈大角度“八”字形开口，这种设计会在一定程度上对车身的前部横向刚度产生影响，加剧后驱车就容易发生甩尾的特点，使车辆变得更加难以驾驭。为解决这一弊端，第五代野马在前副车架的后部加装了横向加强杆，福特野马价格，以弥补横向刚度上的不足。

第六代野马的前副车架则在设计之初便对此有所考虑，福特野马，通过缩小开口角度，福特野马汽车价格，进而改变自身承力结构，即便没有防倾杆也可保证副车架的横向刚度足以满足需要，使底盘的零件数量得以精简。

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