商品混凝土需要及时而充分的湿养护

　　1、所谓及时养护主要是：在混凝土的表面没有失水前，就进行养护。

　　在实际操作过程中，要掌握及时养护有一定的困难，往往需要根据混凝土拌合物性能、气候等情况来确定(一般在混凝土刚初凝时，就要进行湿养护)，如果在养护时表面已出现失水现象，则需要在养护前，就对表面因失水造成的缺陷先行进行处理，再养护，水泥路面快速修补料，以保证养护的效果。

　　2、所谓充分养护，主要是：要保证在整个规定的养护期间，混凝土都不能失水，不失水就是养护充分的;否则，失水就是养护不充分的。混凝土养护越充分，那么混凝土存在的缺陷就少;混凝土养护不充分，那么混凝土存在的缺陷就多。但目前大部分的施工单位对混凝土的养护都是在浇筑后第二天开始洒水，每天2—5次，这样，养护既不及时也不充分，造成裂缝就很多。

德邦路桥（15738381973）知识大讲堂

根据2014年的统计数据，水泥路面占到百分之四十几，南宁水泥路面起砂，在所有类型中是最多的，远远超过沥青路面。但这个数据包含了所有等级路面，而高速公路里沥青路面占到了90%以上，水泥路面实际上只占到几千公里。水泥路面造价低，同时它还能拉动国内的经济，修筑路面所用到的水泥、砂石等原材料都是地方性材料，不需要进口。而修筑沥青路面需要的改性沥青、改性乳化沥青等大多需要进口，我们在修路的过程中这部分费用被国外赚走了。那么，水泥路面起砂解决办法，水泥路面造价低又有利于拉动国内经济为什么它在高速公路领域会失宠?为什么在高速公路领域所占的比例如此小呢?

水泥路面也有碾压沥青路面的领域

到目前为止水泥混凝土主要应用的领域是公路路面，其他还包括桥面铺装、机场道面等等。机场道面水泥和沥青的应用比例恰恰与高速公路的应用相反。在机场道面，跑道、停机坪等90%为水泥路面，不到10%是沥青路面。

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