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液压系统中出现液压冲击的原因

      1、管路中阀口突然关闭

      当阀门开启时设管路中压力恒定不变，散装自卸半挂车液压举升系统，若阀门突然关死，则管路中流体立即停止运动，自卸半挂车液压举升系统样版，此时油液流动的动能将转化为油液的挤压能，从而使压力急剧升高，造成液压冲击。即产生完全液压冲击。液压冲击的实质主要是，管路中流体因突然停止流动而导致其动能向压能的瞬间转变。

      2、高速运动的部件突然被制动

      高速运动的工作部件的惯性力也会引起系统中的压力冲击，例如油缸部件要换向时，换向阀迅速关闭油缸原来的排油管路，这时油液不再排出，但活塞由于惯性作用仍在运动从而引起压力急剧上升造成压力冲击。液压缸活塞在行程中途或缸端突然停止或反向，主换向阀换向过快，均会产生液压冲击。

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液压系统中的负载

速度取决于流量，压力取决于负载 

学液压的都知道这句话

比如一只液压缸用100公斤和200公斤都可以举起一件物品的话，那么系统压力是物品的反作用力  

简单点说，你要使100公斤的力气才能抬起一东西，使200公斤也能抬起来，那么这个负载就是那个东西的重力  

液压缸的运动速度取决于流量. 

流量的大小取决于通经与压力。 

通经恒定时压力变化控制流量。 

压力恒定时通经变化控制流量。  

液压缸的运动速度取决于流量，出售自卸半挂车液压举升系统，压力和流量成反比  

流量大进入活塞的油就多，自卸半挂车液压举升系统，活塞杆前进速度就快。流量的大小决定速度的快慢，

油缸大小腔压力与面积的乘积之差=负载，由于油缸大小腔面积是确定不变的，所以说压力取决于负载。速度=流量/截面积，所以说速度取决于流量。

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