我们经过十多年的不断发展，逐渐形成了集研发、生产、销售为一体的专业原子灰企业，主要服务内容包括生产汽车专业原子灰，轨道交通专用原子灰，耐高温原子灰，机械专用原子灰，家具专用原子灰，电泳板专用灰，钣金灰，纤维灰厂家，纤维灰等。主要销售城市广州，深圳，佛山，东莞，济南，青岛，淄博，无锡原子灰，杭州，宁波，温州，绍兴，南京，无锡，徐州，常州等。

公司主营产品：电泳板专用灰厂家，原子灰厂家， 钣金灰厂家，纤维灰厂家，原子灰固化剂厂家，汽车原子灰厂家。

汽车钣金喷漆通常分3个步骤

（1）头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。

（2）中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。

（3）面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。

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国产灰是比钣金灰好打一点，有些小地方还是钣金灰好用些。

国产灰还有一个要点，就是你打一遍灰，然后灰干了，上面有些渣子，你用刀去刮下来的时候，一定要等灰多干一会儿，要不就是没干的时候就弄光滑。半干的时候要是用刀去刮会有白白的印子，你再这个印子上打灰灰是不干的，你要用手去轻微搓一下，把上面的白色灰粉弄掉才行，不然等你磨的时候磨到这里会掉一块的，因为不沾，油漆是筋条上有多余挤压出来的灰，你用刀削掉多余的灰后，直接打灰到时候你磨的时候这里的灰有可能脱落。

我们经过十多年的不断发展，逐渐形成了集研发、生产、销售为一体的专业原子灰企业，主要服务内容包括生产汽车专业原子灰，轨道交通专用原子灰，耐高温原子灰，机械专用原子灰，家具专用原子灰，电泳板专用灰，钣金灰，原子灰汽车腻子，纤维灰厂家，纤维灰等。主要销售城市广州，深圳，佛山，东莞，济南，青岛，淄博，杭州，宁波，原子灰总代理，温州，绍兴，南京，无锡，徐州，常州等。

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汽车喷漆行业目前在“蛮荒时代”（门槛很低，谁想搞都能搞）。汽车喷漆作为汽车维修厂的附属业务已经存在很多年，早一台奔驰据说是刷漆还不是喷漆，大概2005年左右有些先知先觉的汽车喷漆工出来单独搞出一个“专业钣金喷漆”。很火一段时间，这部分人就是现在常说的路边店。05年以前路边店做专业扳喷很少，几乎没有，为毛？现在有人看来那时人傻呀。实际那个时候出来专门做这个的基本不赚钱，为啥？车少呀，那时一年全国才卖多少车？大部分车是进入公务车系统。公务车一般会到路边综合店。

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弧形面刮涂

弧形面如轿车盖罩的边面、翼子板等部位，可采用钢刮板刮涂，也可采用钢刮板与橡胶刮板结合刮涂。

采用刚刮板刮涂时，一道原子灰可顺弧形面的长向刮涂，第二道原子灰应顺弧形面的横向刮涂，这样交替刮涂至达到质量要求的平度。顺长向刮涂时，对50~1500px长的表面，要一次性刮到头，当中不要停留，一面留下搭接。刮涂1m长左右的表面时，可分段刮涂，搭接部位不要太明显。按这样把该车的弧形部位的表面依次刮满平整，收净边棱的残渣即可。横向刮涂时，应从弧形和物面的一边横刮到另一边，这样一刀压一刀进行刮涂。

采用钢刮板与橡胶刮板相结合刮涂时，一道原子灰好用钢刮板刮涂，因为橡胶刮板的弹性太大，不易将底灰铺平待一道原子灰干燥并磨平整后，再用橡胶刮板涂第二道和第三道，这样易使刮涂质量达到优良。

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