行吊起重机安全保护装置试验要求有哪些

      安全第一，不管处在很多行业我们讲究的都是安全，尤其是高空作业，那么起重机安全保护装置试验要求有哪些呢？下面小编给大家详细介绍：

  (1)起重量显示器的数值误差为指示值的±5%；

  (2)当起重量达到额定起重量的90%~95%时，能够进行提示报警，当起重量达到额定起重量的108%时，能够切断起升方向的电源，但机构可做下降方向的运动。

施工前的准备及施工步骤

（1）将起重机运行至施工位置，拉闸。用水准仪找出基准点。

　　（2）按预先选定的4个支点分别把4根800mm？800mm？5000mm的桅杆和4个100t螺旋千斤顶安装就位，用20号槽钢作衬垫，避免千斤顶与主梁下翼缘板直接接触，并进行整体加固。

　　（3）4个支点加固完毕后，超载限制器，在水准仪配合下，深圳起重机超载限制器，用4个螺旋千斤顶将两主梁平行顶起。

　　（4）为防止顶起后的主梁移位，两主梁之间用20号槽钢加固成一个整体。

　　（5）加固工作确认无误后，用碳弧吹开主梁与端梁联接处的16条焊缝。取下原端梁，修口打磨。

　　（6）4个角分别用3t手拉葫芦将新端梁就位。

　　（7）按预先选定的基准点进行初找正。

　　（8）在初找正的基础上，用15kg弹簧秤对对角线、轮距进行精测量。测量得D2-D1=33921-33918=3mm，L1=33497mm，L2=33495mm.

　　（9）经反复精测量确认达到要求后，新疆起重机超载限制器，先对联接处进行点焊，然后断续焊（每隔100mm焊50mm），之后再进行满焊。整体焊接完毕4h后，对对角线、轮距进行复查。测量结果为：D2-D1=33920-33919=1mm，宁夏起重机超载限制器，L1=33496mm，L2=33497mm.

　　（10）调整大车车轮的垂直偏斜量、水平偏斜量和同一端梁两个车轮的同位差。

　　（11）端梁制作，并按标准要求验收。

　　（12）在制作好的端梁上找出基准点，打上冲眼，便于安装就位时找正。

　　（13）测量起重机大车车轮对角线和两主梁同一断面高差，以便更换端梁后对照检查。

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