拉削速度的调整：拉削速度对刀具的使用寿命影响很大，拉削速度太高会缩短拉刀的使用寿命，建议拉削速度在每分钟1.5米左右。调整时应松开油泵调速手轮下的螺帽，调整手轮，卧式外拉床，顺时针调整速度减慢，反之则快，可参照在油泵头上的流量指示牌进行调整。

 溢流阀的调整：溢流阀的调整是在拉削工件过程中进行调整的，一般情况下可选择大直径拉刀进行调整，以调整溢流阀能够拉动为标准。（最后再作调整）

 背压阀调整：背压阀的调整是拉削工件时调整的，一般拉削力调整至0.3~1Mpa（如压力过高，耗电增加）。

 将开关22拨至拉削位置，慢慢调整溢流阀压力使活塞杆慢慢向里移动，至大位置，如此反复做数次，尽量把缸内空气排出。

 此时空车试车已基本完成，下面可进行安装工装盘，参照工装盘，工装盘需用户自备。。

 调整限位档铁使拉刀工作在合适位置，

 拉头锁块一般情况下用户可根据拉刀柄尺寸，卧式液压拉床，按照锁块示意图制造。装配时应滑动自如，不应有卡滞现象。（用户自备）

在机械加工中，齿轮是最常见的的动力传递元件之一，通过两个相配合设置的齿轮形成的齿轮副传递扭矩，被广泛应用在汽车或摩托车的动力传输上。而齿轮由于需要与齿轮轴配合，在齿轮的内圆上，都需要设置与轴的外圆面相配合的键槽、齿槽等，齿轮与齿轮轴之间才能相互带动，一起转动。目前在齿轮的内圆上加工键槽、齿槽等，是在拉床上，由工人手动将齿轮毛坯固定在拉床的工装上，然后把拉刀穿过齿轮的内圆孔，通过液压动力 驱动拉刀工作，卧式拉床，在齿轮的内圆孔上加工出键槽、齿槽等，加工完成后还需手动将成品和拉刀拆卸下来，然后装箱进入下一道工序。并且由于汽车和摩托车的齿轮零件在加工时批量很大，使用目前的拉床时，每一台拉床必须相应的配置一名工人，而且在加工过程中工人要连续的上料、下料以及控制拉床动作，卧式拉床价格，这不仅使得工人的操作太繁琐，加工效率较低，而且劳动强度大，容易产生安全隐患。

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