涡轮迟滞现象到底能不能减轻或彻底di消除

我们知道涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术，它的主要是由涡轮室和增压器组成。

一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，奥迪s5全新原厂发动机，使之增压之后进入气缸。当发动机转速增快，废气的排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮又压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率和扭矩了。

涡轮迟滞是什么呢？举个例子，当你正以60km/h的速度较高挡位巡航，发动机转速较低，此时你确认安全并保持当前挡位加速，过一会儿随着发动机慢慢爬升到较高的转速，一股突兀的动力来袭。G哥理解的涡轮迟滞就是发动机提升至较高的转速到动力突然来袭之前，涡轮为进气管路建立所需压力的这个响应过程，而并不是从踩下油门踏板开始算起。扯远一句，G哥曾听说过“达到某某转速涡轮介入”等等类似的说法，而事实上涡轮每时每刻都在运转，只是增压效果不同罢了…

涡轮为进气管路建立所需压力的这个过程可以类比于吹气球（准确的说是在吹有点漏气的气球），你是无法在不耗费任何时间的情况下将气球吹到想要的大小，能做的无非是将这个过程所耗费的时间尽可能缩短，于是一些减轻涡轮迟滞效应的各种技术应运而生，我们首先从废气管路也就是涡轮增压器上游开始说起。

优化的排气设计

缸内集成式排气歧管可缩短排气管与涡轮增压器之间的距离，让涡轮响应更迅速，排气效率更高。另外，单涡轮双涡管设计能有效缓解低速时的迟滞性，使得发动机峰值扭矩的爆发更早。主要是因为该系统将发动机排气管道按点火时刻相邻的气缸排气管道分成两组分别推动涡轮工作，具有更强的脉冲增压。说完了管路我们再从涡轮结构本身入手，看看都有哪些方法减轻涡轮迟滞。

使用小型化轻量化涡轮

小涡轮因其质量轻惯性小在发动机低转速时的响应非常好，很多汽车厂商都会选择小涡轮来减轻涡轮迟滞现象。不过，使用小涡轮也有它的缺点：当发动机高转速时，奥迪s5发动机价格，小涡轮由于排气截面较小，会使排气阻力增加（产生排气回压），因此发动机极大功率和极大扭矩会受到一定的影响。

使用可变截面涡轮

为了让涡轮增压发动机在高低转速下都能保证良好的增压效果，可变截面涡轮技术应运而生。其核心部分就是可调涡流截面的导流叶片，从图上我们可以看到，涡轮的外侧增加了一环可由电子系统控制角度的导流叶片，从而调节涡轮排气侧入口处最窄的横切面积（A）；再引入一个概念R——指入口处最窄的横切面积的中心点到涡轮本体中心点的距离，A/R值直接决定了涡轮的特性。

当A/R值越小时，废气通过涡轮的流速较高，可以有效减轻涡轮迟滞，涡轮也就能在较低的转速区域取得较高的增压，而发动机高转速时则会产生较大的排气背压，使高转速时功率受到限制。当A/R值越大时，涡轮的响应速度就越慢，低转速时涡轮迟滞明显，而在高转速时，拥有较小的排气背压，且能够更好的利用排气能量，从而获得更强的动力表现。

引入机械增压

机械增压的动力来自于发动机曲轴，相比于涡轮增压它不用等待废气的推动因而没有任何迟滞现象，尤其擅长低速高扭，上海奥迪s5发动机，其特性更像自然吸气，线性、平顺。然而机械增压在高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音较大。这么看来，机械增压的特性正好可以与涡轮增压优势互补，规避各自的短板。

至于偏时点火技术和电子涡轮技术G哥就不在这里做介绍了，毕竟离我们有点远…G哥再给大家看一种跳出涡轮之外的——“消xiao除”涡轮迟滞现象的——“黑科技”，为什么给消xiao除加了引号，因为这种方法确实无法从根源上消xiao除涡轮迟滞效应，只是减轻迟滞的程度相对比较大，那是什么呢？

变速器与发动机良好的匹配

举个简单的例子，60km/h巡航状态下油门到底，变速器立刻降到一个合适的挡位，发动机转速瞬间提升，排气推动涡轮迅速旋转从而为进气管路快速升压，发动机动力尽早爆发，这就让涡轮迟滞效应不再那么明显。这也是很多厂家普遍采用的一种有效减轻涡轮迟滞效应的方法，不过效果还是有很大差异的，毕竟这是对于时间与力道的精准把控~

  

做好这几点，还怕经营不好汽车快修店？

近年来汽车市场的火爆，特别是轿车工具化消费时代的到来，整个汽车服务行业也跟着快速发展。目前，我国汽车服务业每年以 40％的速度递增，预测将形成1-1.5 万亿元的巨大市场。

那么面对庞大的市场，如何成功打造一家汽车快修服务企业呢？一、选址：良好的位置，成功的一半国外汽车服务连锁店在总结其成功经验时，明确指出：分店的成功基础，第di一是地点，第二是地点，第三还是地点。可见店址在连锁经营中的重要位置。它不仅事关创业伊始的起步成功，而且为日后营销策略的展开和品牌形象的树立提供“用武之地”。

开汽车快修店选址更显重要，一般情况，中高gao档住宅区、大卖场等消费场所、交通要道都是不错的选择，但要定具体的位置，就要进行细致的调查，现在毕竟不是凭感觉做生意的时代，稍微的疏忽，就可能血本无归。

所以选址要经过认真的调查。1、深入“群众”

65％以上的客户具有定点和就近维修保养的习惯，对快修店来说，周围的潜在的客户hu资源是一笔宝贵的财富，是保证快修店经营状况稳定和减少风险的重要因素之一。快修店经营的辐射范围较小，周围的潜在客户在某一种程度上对快修店的生存和发展起了很大的作用，所以快修店在选址时要深入“群众”，建在一个潜在客户较为集中的区域。

在选址时：

首先，在快修店所能辐射到的范围之内的个人、企业所拥有的车辆和快修店门口的车流量进行一个大概的统计，如果车辆的数量不足以支撑起快修店的日后的经营时，极好重新进行选址。

其次，除对快修店附件的车辆数量进行统计的同时，还要对附近车辆的状况、使用年限、车型等进行一个简单的了解，这些都决定了今后开展的业务主要内容。

2、立足于竞争

快修店地理位置的选择应遵循以下原则：道路周围容易看见，车辆进出方便；交通方便，靠近车站和停车场；有一定的停车泊位，地点费用经济。

许多汽车服务连锁企业对选址作出如下建议：（1）汽车销售聚点（街）；

（2）车管所、运管处周围；

（3）洗车聚集点，加油站、宾馆、停车场附近；

（4）同业或次同业店铺较多的地段；

（5）不须闹市区，但要道路宽敞，车流量大，停车洗车自由方便；

（6）店门口宽敞，但不能靠红绿灯太近；

（7）店面后有院子极佳；

（8）如果店面临街，一定要将指示牌做好，千万不可省下这点投资。选址时关注地理位置的同时，对地段也要有一定的选址。快修店选址附近有其它汽车服务企业极好，能达到集群效应，带动人气，但不能为数过多。毕竟孤零零的汽车快修店很难吸引过往车辆太多的注意。但汽车服务企业的数量也不能为数过多，容易造成区域市场的饱和，易形成价格的恶性竞争，难以提高快修店的盈利水平。

选址以后，要对周围的汽车服务企业进行一定的调查，进行市场细分和合理定位，确定快修店的主营业务，避免建立之初与其它汽车服务企业的正面冲突。

对周围汽车服务企业ye调查的内容有如下几个方面：周边企业业务结构、主要客户群体、服务车型经营特色、经营档次维修质量、配件渠道、技术设备技术人员的素质和数量、业务开发人员的素质和经验、服务体系并对这些方面进行分析，奥迪s5发动机多少钱，从而找到市场突破口，确定自己的业务结构、经营特色、经营档次。二、“面子”到“牌子”，信任来源规范提到快修店在人们的心中是，严重的占用道路修车，污染市容环境，影响交通秩序。1、门面装饰

快修店围绕让客户“信任”、“放心”和“易于发现”进行装修。快修店内部装修要求简洁，布置颜色、标志应统一规划，内外装潢统一，标志醒目且美观；服务人员必须身着统一的工作服，工作服须保持整洁，并佩戴明晰的服务标示牌，服务人员各种操作符合规范，让客户一进门就有一个良好的印象。

2、配件

同样的车辆故障，在一般的汽车维修厂的费用据统计只是 4S 服务中心或特te约维修点的60％～70％，而且 4S 服务中心或特te约维修点的配件费用一直都居高不下：个中原因恐怕不是简单的“纯牌配件”概念。

快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件，让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。

3、透明的服务流程

服务中，本着实事求是、认真负责的态度，在服务表格上记录下车子出现故障的原因，如车主在一旁观看，工作人员应向其介绍产品功能和保养常识。在操作过程中做到动作干脆利落、无累赘，工序连接紧密。在更换重大的价值较高的汽车配件要经过客户确认。

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