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南京久禾润工程技术有限公司,坐落于六朝古都南京,研发部位于江苏淮安清河科创园内。是一家专业从事绿色基础设施技术的产品研发、生产、销售、施工为一体的高新技术企业。公司致力于绿色基础设施新型生态环保材料研发、透水砼及生态砼绿色地坪工程施工并提供专业技术指导服务。根据各个地区不同的气候特征、土壤特征,成功研发出达到国家标准的“透水砼增强剂(胶结料)”&“植生砼外加剂”两大专利。

透水混凝土路面论证报告    

1.透水混凝土路面的构造组成:透水面层、透水结构层和基层组成    

2.透水混凝土不适合的土体环境:自重湿陷性黄土、膨胀土和高含盐土,本工程的地质报告显示该场地的环境类型为2类,属微冻区,第1层土为素填土。第二层土为中细砂,第三层土为粉质粘土,第四层土为中粗砂,第五层土为全风化片麻岩,第六层土为强风化片麻岩。分析可见该场地类型适用于透水混凝土施工,第二层土为中细砂平均厚度为5.63米,该土层有利于消散地面水,第三层粉质粘土平均厚度2.03米,层底标高在-7.45至-6.19该土层影响水的渗透,通过分析可见采用透水混凝土可以把水导出去。   

3.透水混凝土基本工作要求    

1)透水面层:透水、耐磨、装饰、承受荷载、抵抗环境劣化作用,面层透水混凝土空隙率应大于等于10%,透水混凝土地坪报价,透水系数应大于等于1mm/s,面层透水混凝土强度等级应满足设计要求,且不低于C20,抗折强度不低于2.0MPa,耐久性应满足抗冻等级不低于D50,透水面层厚度不小于30。  


2)透水结构层:透水、滞水、主要承受荷载,结构层孔隙率及透水性应不低于面层,结构层透水混凝土强度等级及耐久性要求同透水面层。    

3)基层:承受荷载、透水、滞水,透水基层采用连续级配碎石、砾石,Z大粒径不超过37.5mm,透水基层应有良好的排水性,基层应坚实,稳定度好、压实度和平整度应符合规范 设计要求。 

4)原材料要求:     水泥选用普通硅酸盐水泥,透水混凝土,粗骨料直径不大于25mm,用于面层的粗骨料采用单粒级,Z大粒径不大于16mm,含泥量小于0.5%,含泥块小于0.5%,针片状颗粒含量小于10%,细骨料选用中砂,含泥量小于1.5%。     拌合物工作性允许范围,浆体包裹骨料颗粒粘聚性好,不松散,透水混凝土外加剂价格,手握成团,坍落度5-50mm,初凝时间大于120分钟,水胶比0.26-0.35,砂率不应超过10%,C20-C25胶结材料用量350-420kg/m3。     

4.透水混凝土路面参考厚度(mm)  应用类型         小区车行道   停车场   人行路 透水面层厚度      40-80        40-60     30-50 透水结构层厚度    140-180     120-160   90-120    


5.工程的土基渗透性一般,应设辅助排水设施,预埋雨水排水管线辅助导水 6.缩缝、胀缝和施工缝的留置  1)锯缝的混凝土强度应达到10-15MPa,广场的接缝易结合分仓施工缝留置每块不大于30㎡,  

2)胀缝在邻近其他固定构造物或其他道路相交处应设置胀缝,胀缝间距常温与夏季24-36m,冬季15-18m,胀缝宽度20-25mm,胀缝应贯通透水面层和结构层,填缝胶厚度约30-40  



南京久禾润工程技术有限公司,坐落于六朝古都南京,研发部位于江苏淮安清河科创园内。是一家专业从事绿色基础设施技术的产品研发、生产、销售、施工为一体的高新技术企业。公司致力于绿色基础设施新型生态环保材料研发、透水砼及生态砼绿色地坪工程施工并提供专业技术指导服务。根据各个地区不同的气候特征、土壤特征,成功研发出达到国家标准的“透水砼增强剂(胶结料)”&“植生砼外加剂”两大专利。


现在公司拥有工程师、造价师、会计师等中级以上职称人员三十余人。设立了生产部、工程部、技术部、成本部、市场部、商业发展部、行政部、财务部八大部门。是一个专业、严谨、规范企业机制,一个深入、严谨的施工体系,一个科学、和谐、远见的管理团队,一个守信、诚信、守约重信的企业。

透水路面概述

透水性路面结构原理

大量雨水通过路面渗入到结构层,然后通过侧向流动进入边缘设置的排水设施,雨水再由这些设施汇集到特定场所,然后充分结合地形优势,对水资源进行GAO效利用。透水性路面由多孔性材料组成,其透水过程也是一次性过滤过程,起到过滤净化之作用,有利于减少排污成本,含水降温、调湿,透水混凝土增强剂价格,减尘的作用。


透水性路面的功能及特点

1.排水性

排水性路面具有一定的孔隙率,能够使雨水自由通过,然后由排水设施派出去,路面积水变少,可减少行车溅起的水雾,提高安全性

2.抗滑性

路面空隙率较大,纹理较粗,这样可以增加摩擦力,提高机车的抗滑性能,

3.降噪性

多孔结构具有一定的吸音作用,当机车轮胎与地面形成接触时,声音就会通过空隙传播,声能转化为热能,噪声降低,路面宏观结构具有漫反射效应,也可以显著降低车噪.




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