涡轮螺旋桨发动机与涡轮风扇发动机的差异：

尽管工作原理近似，但涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机在产生动力方面却有着很大的不同，涡轮螺旋桨发动机的主要功率输出方式为螺旋桨的轴功率，而尾喷管喷出的燃气推力极小，只占总推力的5%左右，为了驱动大功率的螺旋桨，轻型飞机零部件，涡轮级数也比涡轮风扇发动机要多，一般为2～6级。由于涵道比大，公务飞机零部件，涡轮螺旋桨发动机在低速下效率要高于涡轮风扇发动机，但受到螺旋桨效率的影响，它的适用速度不能太高，一般要小于900km/h。在中低速飞机或对低速性能有严格要求的巡逻、反潜或灭火等类型飞机中得到广泛应用。

活塞式发动机与喷气式发动机的区别

  活塞式发动机顾名思义就是靠燃料燃烧推动活塞运动，买飞机零部件，然后转化为曲轴转动，跟普通内燃机类似。　　　　

  喷气式发动机一般由进气道压气机燃烧室涡轮尾喷管组成，燃料燃烧后高温高压气体驱动涡轮旋转，涡轮与压气机固结，飞机零部件，从而压气机旋转将空气吸入发动机，并增压数十倍。高温高压燃气从涡轮出来后进入尾喷管后喷出，以获得推力。

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