初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。这对飞行安全始终是个威胁。1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。这在航空安全方面是一个重大的进展。人们把按照肖特专利制造的第yi架飞机称为“3·2”型飞机。这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。这种飞机还装有两套飞行操纵机构，飞机零部件制造，因此，飞机零部件，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。

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活塞式发动机与喷气式发动机的区别

  活塞式发动机顾名思义就是靠燃料燃烧推动活塞运动，然后转化为曲轴转动，优质飞机零部件，跟普通内燃机类似。　　　　

  喷气式发动机一般由进气道压气机燃烧室涡轮尾喷管组成，燃料燃烧后高温高压气体驱动涡轮旋转，涡轮与压气机固结，民用飞机零部件，从而压气机旋转将空气吸入发动机，并增压数十倍。高温高压燃气从涡轮出来后进入尾喷管后喷出，以获得推力。

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