传统式大孔口排气阀的阀体内有一个有护筒或护罩，以抵挡射出的高速气流对浮球的冲击。但是在高速排气状态下，阀体的内部会产生高速的扰动气流。

尽管设有护筒或护罩，但是高速的扰动气流还是会影响到浮球，此时浮球所受的气动力大于浮球的重力，浮球就会被高速气流吹出堵塞排气阀口。失去高速排气功能导致大量空气滞留管内。

 

理论依据。在开发动力式高速进排气阀过程中，我们应用到了流体力学的内容。我们用一个乒乓球和锥形漏斗很容易演示出动力式高速进排气阀的工作原理：将乒乓球置于锥形漏斗之上，进口微量排气阀，沿轴向吹气，乒乓球将被悬浮在颈部（不会被吹出）。如果将漏斗倒置过来气流沿轴向由上向下吹，乒乓球也能够克服重力而悬浮在漏斗颈部。

动力式高速进排气阀的原理同以上原理一样。高速气流在通过浮球时，鹰潭微量排气阀，由于浮球后部表面有显著的变化，浮球表面上的附面层一般发展不稳定，出现附面层分离，并在物体后形成旋涡尾流，此时物体所受的压差阻力很大，钢微量排气阀，并且气体在浮球的后方由于流通面积的增大，流速变小，根据伯努利方程得：流速变小、压力增大。

气流在浮球后面经过一个减速、扩压过程。这样由于浮球上下部分存在压力差，就可以把浮球悬浮在阀体之内，不会被高速空气气流吹出。

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