无法强制降档的原因：

无法强制降挡故障主要是指，当车辆在以3挡或超过限速挡行驶时，突然将油门踏板踩到底，自动变速箱无法立即降低一个挡位，使车辆出现加速无力的感觉。

导致车辆出现该故障的主要原因可划分为四个。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；强制降挡开关损坏或安装不当；强制降挡电磁阀损坏或新路短路、断路；阀板中的强制降挡控制阀卡滞。

出现该现象时，首先需要排查节气门拉索或节气门位置传感器的安装情况，如是调整不当，按标准重新调整即可；如节气门部分并无异常，则可继续检查强制挡开关的情况。将油门踏板踩到底时，强制降挡开关的触点应该处于闭合状态。松开油门踏板时，则断开。如在按下开关后，触点闭合，说明安装不当。如在按下开关触点后仍不闭合，说明存在损坏；除此之外，还要在自动变速箱线束插头处测量强制降挡电磁阀，查看是否存在线路短路、短路的情况；如以上都未解决故障，那么就是强制降挡电磁阀故障了。打开变速箱油底壳之后，拆下电磁阀，分解、清洗后检查阀芯有无卡滞等，如有卡滞可进行抛光，无法修复只能更换阀体总成。

手动变速箱（MT） 手动变速箱是根据手动操纵变速杆，改变变速箱内的齿轮组合，从而达到改变速度的效果。手动变速箱的优点很明显，可以让驾驶者获得更多的驾驶乐趣，另外，变速箱维修价格，由于换挡时机是由驾驶者直接操作的，因此是传动效率更高，自动变速箱维修厂家，从理论上来说，手动变速箱是最省油的。但是也不排除一些车主在使用手动挡车辆换挡时，换挡不与转速匹配，高转速换挡或者一挡到底，这种时候，也就不一定能达到省油的效果了。当然，手动变速箱还有操作繁琐这一缺点，这一缺点不利于新手。 自动变速箱（AT） 自动变速箱是由液压操控系统、液力变扭器与行星齿轮组成的。它主要是通过液力传递使齿轮组合，从而达到变速目的。自动变速箱相较于手动变速箱而言，驾驶时无需手动换挡，能给车主带去更舒适的驾驶环境。那车主可能会问，自动变速箱是档位越多越好吗？其实也不能这么说，自动变速箱档位越多，在驾驶时会更平顺，因为有更多档位在分担变速，但这并不代表速度更快。自动变速箱相较于手动变速箱而言，结构复杂，因此制作成本更高，市场车价也有所体现。在车辆故障时，维修成本相较于手动变速箱而言也要更高一些。对了，自动变速箱因为不需手动换挡，驾驶乐趣必然会有所缺失，因是系统换挡，油耗较自动挡而言更大。 双离合变速箱（DCT）　　很多车主不明白为什么双离合变速箱（DCT）要叫双离合。其实很简单，因为这款变速箱内有两组离合器在交替工作，自动变速箱维修价格，因此得名。由于是两个离合器交替工作，因此在换挡时能达到无间隙的效果，也就是换挡平顺无顿挫感，另外因为没有变矩器，动力能够很好的发挥。 双离合变速箱分为干式和湿式。它们主要的区别是湿式能有更好的耐热性，扭力较大，因此更适用于较好车型；干式的传动效率更高，但由于耐热性等原因更适用于中小排量车型。 无极变速箱（CVT） 无极变速箱在理论上是可以达到无限变速的。由于换挡连续动力不中断，修水变速箱维修，因此车主在用车时无顿挫感，能获得更舒适的驾驶环境。但由于成本高等原因目前并没有大量普及。 四种变速箱油耗排名：最省油的无疑是手动变速箱，其次是无极变速箱（CVT），然后是双离合变速箱（DCT），最后是自动变速箱（AT）。
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