液压缸更换液压油的正确步骤

工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

正确的换油步骤应首先放掉液压缸中的液压油，清洗干净液压缸后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，江阴旋转油缸，直至回油总管有新油流出为止，最后，旋转油缸液压，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。

当然，这样换油也有它的缺陷，旋转油缸结构，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油（就是新换的油）就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。

油缸和气缸之间的区别

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，也被称为液压缸。气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。总结而言，油缸与气缸之间还是有区别的。

 油缸体小而力大，可恒速和变速（改变方便），出力的调整也较为方便，传动的自由度教高。气缸控制方便，但力小，告诉旋转油缸，且无法达到稳速的效果。不过，油缸维护成本和安装成本都较高，且有油温和污染的麻烦。气缸价格较低，环保节能，适合在短行程、大出力、低配置的场合。

 以上就是油缸与气缸的之间的区别，在较大的功率系统中，可以使用油缸系统，在较小的功率系统中，可以使用气缸系统。

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