本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务，半挂车油缸出售，产品质量和稳定性位居行业前列。

      液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄漏的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。

外部泄漏。

1，活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

2，活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，阳江半挂车油缸，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，半挂车油缸销售，厂家是为了节省成本所造成的。

3，油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。

4，缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。

5，活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。

6，润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。

7，经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

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油缸并没有什么特殊的界定，  所谓压力分类是指的液压泵输出压力

低压(代号L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa;

中压(代号M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa;

高压(代号H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa;

超高压(代号U)容器 p≥100MPa。(1MPa=9.8Kg)

至于油缸的压力是根据系统的额定压力来设计的。  系统压力高油缸设计的压力就会高。

油缸的一般说25MPa以下称为低压油缸，25MPa-40MPa以下称为中压油缸，40MPa-100MPa以下称为高压油缸，100MPa以上称为超高压油缸。

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液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法：

① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。

② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。

③ 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。

装配液压缸时造成的伤痕

     装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净，半挂车油缸厂家， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于'别劲'及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

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