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　　液压油出现污浊锈色或同时混有水是怎么回事?

　　一、液压油出现污浊锈色或同时混有水

　　①检查水系统是否同时有油，如果有，辽宁重型液压油缸，说明推送机构V形密封圈可能损坏。此时需更换V形圈。

　　②检查油箱加油口是否未盖好而进入水及其他污物。如果是则过滤其液压油并除水且将油箱加油口盖好。

　　③检查液压系统各部元件，是否因它们的损坏而引起油液污染。

　　二、主油缸活塞杆产生振动

　　①检查是否因工作油位过低，油泵吸入空气而造成液压缸活塞爬行。此时需加油至规定的油位。

　　②检查主油泵吸油系统是否漏气。

　　③检查推送机构V形密封圈是否压缩过紧〈大修后可能产生这种情况

　　④检查油温是否过高，引起主液压缸活塞支承环咬死。

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      液压油缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，重型液压油缸定制，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，重型液压油缸厂家，靠液压力的作用来完成。

油缸裂纹原因分析：

1，液压油压力超过了油缸承受范围。

2，液压油缸在制造时有细微缺陷，导致无法承受高压或长时间在高负荷情况下使用。

3，液压油缸中的缓冲装置发生损坏。

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      当液压油缸缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧转给活塞，使其向右运动。原来缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液。活塞的运动挤压工作腔内的油液，使其复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入贮油腔。在活塞开始运动时，由于与顶杆之间的环形间隙较大，油液容易被挤出；在活塞继续运动时中，重型液压油缸多少钱，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为为难能告知，阻力也稳定于最1大值。缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程。这一过程消耗了大量动能，起到缓冲作用。当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。

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