本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。本图液压自卸车用液压举升系统，产品质量和欧洲发达国家保持同步水平。本图液压举升油缸，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图液压能提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。

密封件选用问题

1 压力过高、密封件硬度过小被挤出金属沟槽。

2 密封材料和介质相溶，密封件被软化或溶解。

3 密封件使用在温度过高的工况，密封材料被碳化。

4 低温导致密封材料硬化、收缩引起泄漏。

5 使用线速度过高，重型液压油缸订制，导致密封件发热、干磨、碳化形成泄漏。

6 使用工况润滑不良导致密封件磨损形成泄漏。

7 使用的腔体受到振动引起泄漏。

8 因粉尘引起密封件磨损造成泄漏。

9 密封件硬度过高，生产重型液压油缸，不能把金属沟槽完全填充引起泄漏。

10 密封件的尺寸与金属沟槽不符引起泄漏。

11 选用存放时间过长、老化的密封件引起泄漏。

密封结构设计、装配问题

1 腔体支撑材料选用不当，磨损腔体和活塞杆。

2 摩擦副大小不合适，造成磨损。

3 缸筒、活塞端部的螺纹倒角不当，磨损密封件。

4 密封件安装倒角不合适磨损密封件。

5 腔体、活塞杆表面粗糙、有划伤磨损密封件。

      本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。

     拆卸时要按顺序进行。由于各种液压油缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，重型液压油缸厂家，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，青海重型液压油缸，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

     液压油缸油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

    本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。

      油缸是液压机械最常见的也是最主要的配套产品，但是在日常使用中也会出现漏油问题。即便使用高价的进口油缸产品也会遇到漏油的问题。那么当油缸漏油应当如何解决呢？

      我们先要对油缸进行拆解，卸下油缸，将上、下腔内的油排净，把活塞从缸筒中拆出；

      检查口是否是油缸缸筒、活塞有无磨损，密封件是否老化。

      视情况进行更换油缸密封圈、缸筒等损坏部件。如果是密封圈磨损，在没有新胶圈的情况下，可取下旧胶圈，在活塞槽内垫上2～3层胶布，然后将胶圈装入槽内，这时胶圈应高于活塞约1．5mm，然后将活塞压人缸筒，看油缸是否还会漏油，遇到这种情况建议还是直接更新密封圈。

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