制动轮缸直径直径的确定
对制动轮缸的开启力之间的关系对制动蹄片(块)F0和轮缸直径D和制动管路压力P的直径:
制动管压力一般不超过10-12mpa,盘式制动器高。压力越大,管道(制动软管和管件)的要求越严格,传动机构越紧。轮缸直径D应在标准尺寸系列选择(hg2865-1997),专门为19mm、22mm、24mm、25mm、28mm、30mm、32mm、35mm,38mm、40mm、45mm、50mm、55mm,等等。本设计是以a 50mm。
(4)在完成电气原理图的审核后,伍尔特工具,可以进行现场检 验。一般可按下列步骤进行。
①先要核对设备与图纸是否一致,确认设备与图纸 一致后要完成图纸审核中遗留问题的检验,如电气装置 的个数、型式。
②电梯通电,轿厢置于中间层站,关闭电梯门。
③当电梯运行时,机房维修人员用工具按住已经吸 合的用来切断制动器电流的一个接触器不放。
④电梯平层停车。此时,伍尔特工具批发,被测接触器在人为外力作 用下,主触点还应处于闭合状态,内蒙古伍尔特,可以模拟触电粘连状态。轿内检修人员再选原出发楼层,电梯应不能运行。
⑤在进行上述试验时,均应派人守在主电源旁边, 万一发生意外应立即断电停梯。
在进行上述试验时,当电梯运行方向改变时,电梯 不能运行,可以判定制动器电气控制系统符合标准的要求,确认试验结论为合格。
1、制动器机械部分常见的问题、安全要求及检验
1.1 制动器机械部分常见的问题
电梯制动器机械部分常见的问题如下。
(1)冲程指示器与可动指示器相碰,wurth伍尔特价格,一些厂家的设计者对冲程指示器安装的唯i一性考虑欠周到。
(2)长期使用造成制动闸瓦脱落,粘接开胶(有些制动器是粘接不是铆接)。
(3)密封橡胶老化破裂,掉进异物造成制动器卡阻。
(4)电磁铁芯生锈,造成制动器卡阻。
(5)电梯铁芯导向机构设计不合理,铜棒与铁芯连接处发生多处断裂,造成制动器卡阻。
(6)电梯维修保养人员对制动器检查、维护保养方法不当。