浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务，报关报检流程，包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。浙江聚宏国际货运代理公司主营国际空运、国际海运、国际快递，义乌到几内亚比绍报关报检，长期通过与海内外合作伙伴建立互利合作关系，同时在市场上和同行业取得极好的口碑。

深圳提前执行船舶污染控制新规

深圳市决定自10月1日起提前实施《珠三角、长三角、环渤海（京津翼）水域创船舶排放控制区实施方案》（以下简称《方案》）中的靠泊船舶污染控制要求，代理报关报检公司，强制船舶靠泊期间使用含硫量0.5%的低硫油。

      作为全球第三大集装箱港，深圳的船舶排放问题十分突出。初步统计表明，2014年，深圳港远洋船舶年消耗重油约20万吨，PM2.5、NOX、和SO2年排放量分别约为1408吨、16153吨和13472吨，分别占深圳所有排放源的11.6%、12.4%和65.5%。其中，集装箱船的排放贡献率蕞高，占船舶排放总量的74%左右。空气质量模拟分析表明，船舶废气排放导致深圳地区SO2和NO2年均浓度分别约增加4μg/m3和8μg/m3。 　

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宁波航运业向“新”而生

精细化管理 航企苦练内功

　　海运市场低迷已经持续8年了，在这一轮连绵至今的价格滑坡中，有的企业被掏空了利润，却也精湛了管理。优胜劣汰的竞争中，出口报关报检，那些有实力、能坚守、精管理、敢创新的企业依然坚强挺立。

　　金增海运有限公司共有货运船舶3艘。尽管只有3条船，吨位不一，却让金增公司有了合理安排航次的主动权。“行情困难，更要精打细算，从管理、节能上挖潜。”周方平认为，这个时候如何妥善地安排航次，节能降耗是考验一家海运企业管理实力的真正时候。接单的时候不但要看对方的集货时间，还要密切关注沿途海域的气象、风向，靠泊码头的忙碌程度，如此细致分析才能计算出最准确的经营成本，赢得更大的利润空间。

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