对电梯来说,伍尔特工具供应,制动器既是工作装置,也是安全装置。随着技术的发展和节能环保要求的提升,越来越多的永磁同步无齿轮曳引机将取代传统的蜗轮蜗杆式曳引机,因而可能不用再单独装设上行保护装置,此种永磁同步无齿轮曳引机的制动器(应进行型式试验)具有上行保护功能。根据GB 7588-2003第9.10条的要求,轿厢上行超保护装置通常由速度监控元件和减速执行元件两部分组成,而永磁同步无齿轮曳引机的制动器(所有参与向制动轮或盘施加力的制动器部件分两组装 设被认为这些部件存在内部的冗余度)正是作为减速执 行元件使电梯减速或停止的。因此,在检验中要检査制 动器应该有具有上行保护功能的型式试验合格证和 报告,湖南伍尔特,制动器与曳引轮之间是否为直接刚性连接I应有 电气装置来验证制动器工作是否正常,但不用串入安全 回路。对其上行保护的制动性能也应符合GB 7588- 2003第9.10条的相关要求。
TSG T700丨-2009要求电梯制造单位应提供驱动主机 的型式试验合格证笔者査阅了一些驱动主机的型式试 验合格证和报告,都包括制动器的内容,与以前相比这 一条无论是在机械部分还是电气部分都多了一道安全把关。
鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说,鼓式制动器的散热要差许多,wurth伍尔特经销商,鼓式制动器的制动力稳定性差,wurth伍尔特代理商,在不同路面上制动力变化很大,不易于掌控。