部门行政审批事项累计取消下放６１８项，提前两年完成削减三分之一的任务；清理４５３项非行政许可审批事项，让“非行政许可审批”这一概念成为历史；中央指定地方实施行政许可事项目录清单，分３批共取消２６９项；部门行政审批中介服务清单，氢气检测仪检定规程，分３批取消３２０项；工商登记前置审批事项目录清单，３批精简了８５％……

　　一系列数据背后，是审改办近年来推动行政审批制度改革、持续向市场和社会放权的真实写照。

　　对于社会反映强烈的办多办难、“奇葩明”等问题，审改办还推出了针对性举措，如２０１５年对重复办理的“食品经营许可”和“公共场所卫生许可”整合由食品监管部门一家许可、统一监管，全国２４０多万家餐饮企业、１４００多万从业人员从中受益；２０１６年，减少两项建设工程防雷资质许可，合并一项许可，每年可使２０多万个工程项目避免重复许可，约缩短办理时间４０天。

　为不断增强改革的内生动力，催化燃烧型氢气检测仪，审改办定期http://www.jngean.com向各部门发送审批项目取消下放进度排名表，让部门形成竞争比较机制；每个季度汇总分析部门审批事项办结情况，专门向领导同志报告情况，由推进职能转变协调小组办公室进行内部通报，表扬先进、督促落后。

“酒驾入刑了，超员超速也入刑了，但是货车超载问题始终没有被列入刑法约束范畴。这个问题对人民生命安全和公路建设的危害很大，所以我坚持提出这个议案。”张琼解释说。

有研究表明，氢气检测仪厂家，行驶时速为５０公里的货车，超限超载率达到１００％时，制动距离和危险系数增加８０％。

近年来，黄冈氢气检测仪，我国发生的一系列群死群伤重特大道路交通事故，大多与货车超限超载运输有关。２０１６年全国人大常委会道路交通安全法执http://www.jngean.com法检查报告指出，２００６年至２０１５年，在货车肇事的重特大交通事故中，因超限超载引发的约占６０％。

张琼告诉记者，据测算，车辆超限超载率达到３０％时，公路养护费用要增加２００％；承运人超限超载运输每获利１元，就会造成公路建设养护多付出１００元的代价。据不完全统计，全国平均每年因超限超载运输导致公路桥梁垮塌４．５座，增加公路基础设施养护维修费用超过１００亿元。

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