我国标准油缸管的执行标准
基于各种液压机械生产配套的需要，我国标准油缸管的生产需要执行以下标准：
1、液压油缸管依照使用压力，分为数种标准外型尺寸图，提供给使用者参考选用。
依据GB/T 15622-1995规范，液压油缸管依照使用压力可分为下列规格：70kgf/cm平方(7MPa)称低压液压油缸管，140kgf/cm平方(14MPa)称中压液压油缸管，210kgf/cm平方(21MPa)称高压液压油缸管。
2、液压油缸管选用，除了下列最基本条件：a、内径;b、行程;c、使用压力;以外更需慎选下列条件：(1)、液压油缸管负载后作动速度达到某一标准以上时，必需选用有缓冲装置的液压油缸管。或达到更高速度时必需在液压油缸管以外加装减速阀。(2)慎选液压油与油封。不同的液压油适用不同材质的油封，以保障液压油缸管寿命。
标准油缸管
标准油缸管
3、本公司对于液压油缸管材料选用，除了依照日本LIS-B 8354标准规范外，更严格控制加工技术。例如零件加工尺寸公差、几何公差，都依据累计多年的研发技术与经验，严格要求，决不马虎。各式液压油缸管皆具有低摩擦、高寿命的优点。标准液压油缸管钢管材质是机械构造用炭素钢，记号STKM13C。经过无缝冷抽，内径再经过高精度斜度交叉镗孔加工后，内经公差在H7～H9，表面粗度在0.8s～3s，引张强度达52kgf/cm2以上。
4、活塞杆材质是机械构造用炭钢，记号S45C，外径经过研磨及硬质镀锘后，外径公差在F7～F8，表面硬度在HV700以上。表面粗度在0.8s～1.6s，硬锘厚度在20um。
5、油封使用进口高级精制品，耐油、耐蚀、耐磨耗及耐压力，各项零配件皆经CNC车床、CNC铣床精密加工完成，互换性佳，油缸管厂，寿命长、保养维修容易。
6、感应式液压油缸管，缸管材质是SUS304，因为不具磁感应，所以加装在不锈钢管外部的磁性感应开关可以和装在活塞上的磁石发生磁感作用。因此可作液压油缸管前进、后退等位置检出。
关于液压油缸管的安装注意事项
油缸管是液压机械常用的一种管道产品，关于液压油缸管安装中应注意的问题是大家需要重视的。液压油缸管的设计和使用正确与否，直接影响到它的性能和易否发生故障。在这方面，经常碰到的是液压油缸管安装不当、活塞杆承受偏载、液压油缸管或活塞下垂以及活塞杆的压杆失稳等问题。所以，在设计液压油缸管时，必须注意以下几点：
1、尽量使液压油缸管的活塞杆在受拉状态下承受最1大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性
2、考虑液压油缸管行程终了处的制动问题和液压油缸管的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需有相应的措施，但是并非所有的液压油缸管都要考虑这些问题。
液压油缸管
液压油缸管
3、正确确定液压油缸管的安装、 固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接。液压油缸管不能在两端用键或销定位。只能在一端定位，为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端。
4、液压油缸管各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计，油缸管生产厂家，尽可能做到结构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。
5、在保证能满足运动行程和负载力的条件下，应尽可能地缩小液压油缸管的轮廓尺寸。
6、要保证密封可靠，防尘良好。 液压油缸管可靠的密封是其正常工作的重要因素。如泄漏严重，不仅降低液压油缸管的工作效率，甚至会使其不能正常工作如满足不了负载力和运动速度要求等。良好的防尘措施，有助于提高液压油缸管的工作寿命。
油缸管减钢铁产能必须“咬牙坚持”
“油缸管的经济总量是河北第yi。”焦彦龙说，但在现在新常态的经济形势下，油缸管的经济迫切需要转型升级、调整结构。
他介绍，油缸管将从两个方面进行升级，一方面需要压减过剩产能。另一方面要发展新兴产业，发展低耗能、无污染、低排放的产业。
焦彦龙介绍，从2012年开始到2017年，油缸管要压减的炼铁产能达到2800万吨，炼钢产能4000万吨，要削减的煤炭消费量是2560万吨。
“这是什么概念?”焦彦龙说，1958年，全国号召大炼钢铁，人人都去炼钢铁，在那种情况下，宜春油缸管，中国一年都只产了800万吨钢铁，“现在油缸管光压减的炼钢产能就达到4000万吨。”
“2017年要完成上述目标，肯定有难度，但是一定要完成。”焦彦龙说，压缩钢铁产能对于油缸管当前的经济增长会有一些影响，但是必须咬牙坚持，油缸管生产厂，“这一点，我们全市思想很统一，认识也很一致。”
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