山西汽车改装-锦华成立于1994年，前险改装，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的专业型企业。

公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，机盖改装，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

山西锦华车会主营：山西越野车改装，太原越野车改装，山西汽车改装，山西越野车改装，太原牧马人改装，太原汽车维修与保养

汽车改装辞典：绞牙避震

将弹簧下座做成类似螺母的设计，攻出内螺纹，这时内外螺纹相配合，就可以调整弹簧下座的高度以及弹簧座的高度。当改变下座高度时，就能改变避震器的整体高度（因为弹簧的长度，在一定的载荷下是不变的，轮胎改装，如果弹簧下端离地越近，那么避震机的总长度越短），这就起到了调整车体离地间距的作用。

普通绞牙，弹簧升降，会带动避震器同时作动，所以为顾及避震机的性能不受影响或少受影响，螺纹的长度一般不会太大，一般为5-8cm

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汽车改装之排气改装

每一种进排气汽车改装产品都有它独特的功能特性，先搞清楚自己的车和自己的用车习惯，才选择一款合适的产品着手改装车。

排气系统分：前段排气管，俗称头焦、头段、排气喉；三元催化段，即触媒转化器；中段或中后连体；后段排气管，俗称尾鼓、尾喉。

比如马自达3或福克斯，其排气管都是中后连体式，两个消声鼓都在后轮轴之前，消声鼓到排气口长达1.5米，若换内回压鼓、S鼓、M鼓都不合适，因为回压后废气里排气管口距离太长，高转速会很吃力，而换上直排，就不会有此问题，动力性能相应也能改善5HP。

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