因为电梯分为曳引式和强制驱动式。客梯属于曳引式电梯，这种电梯钢丝绳的两端，分别连接着轿厢和重量相同的重物，以维持平衡。两者中间有一个绳槽，依靠钢丝绳与绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。因为摩擦力是均匀的，因此电梯上下的力度、速度都是均匀的，不会出现忽快忽慢的情况，也不会卡住打滑。

  和以前只用一根钢丝绳不同，现在曳引电梯一般都有五六根钢丝绳，有的甚至多达十根。而国标规定钢丝绳的直径为8mm以上，一般不用担心在乘坐的时候钢丝绳会突然断掉。但是商场、工地的货梯一般用的是强制驱动电梯，这种电梯的原理与水井打水一样，即通过摇把，转动辘轳，将水桶拉上来，不仅只有一根钢丝绳，而且钢丝绳容易打滑，导致轿厢突然下坠，或者突然卡住。

被困牢记“三不怕”遭遇电梯故障时，市民要切记“三不怕”，并做到及时报警和耐心等待救援。首先，乘客电梯扶梯，在被困电梯时，“不怕掉”。很多市民担心电梯故障后会出现电梯急速下滑火星四溅的场景，但专家指出，发生这种情形的概率几乎为零，阜阳乘客电梯，乘客感觉电梯坠落，主要是因为电梯出现停电、故障、信号丢失等情况时，轿厢未经平稳减速就紧急刹车，制动减速度较大，乘客会因为精神紧张而错以为电梯坠落。事实上，即使是在突然断电的情况下，电梯的制动器也会马上抱闸，自动刹住电梯，不让轿厢下落。一般电梯都有4至6根钢丝绳，而在理论上，仅需1根钢丝绳就可以承受轿厢和乘客的重量。即使，所有钢丝绳断裂，轿厢两侧安全钳也依旧可以将电梯牢牢地卡在导轨上。二要牢记“不怕黑”。

被困电梯，如果又遇上漆黑一片，被困人员要克服紧张情绪。目前，质监部门要求电梯的专业维修单位在保养电梯时要经常检查电梯内的应急照明灯，这些灯光就是在电梯突然断电时自动打开为轿厢内照明而用。第三是要“不怕闷”。电梯内一般空间狭小，而被困时因为心情紧张，不少人都会感觉呼吸困难，从而误以为轿厢不透气，老小区乘客电梯，自己会被闷死。专家介绍说，电梯轿厢通风孔至少为有效面积的1%，顶部和底部都有通风口，且大多数轿厢装有通风扇，乘客并不会窒息。

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