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托盘分类对物流和商流的影响

我们平时所说的托盘一般指的是平托盘。平托盘几乎是托盘的代名词,因为平托盘使用范围最广,利用数量大,通用性好。托盘作为物流运作业过程中重要的装卸、储存和运输设备,与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。现代物流托盘带来的效益巨大的,它可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化,保护物品,方便物流和商流。

 在物流运输中最长使用托盘,托盘有多种类型,可以按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分。尤其在一些要求快速作业的场合,由于托盘作业效率高、安全稳定,使用率越来越大。托盘根据以下方式进行分类:

1、根据台面分类。有单面形、单面使用型、双面使用型和翼型等四种;

2、根据叉车叉入方式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等三种。

3、根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。

4.柱式托盘。柱式托盘分为固定式和可卸式两种,其基本结构是托盘的四个角有钢制立柱,柱子上端可用横梁连结,形成框架型。柱式托盘的主要作用,一是利用立柱支撑重量物,往高叠放;二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

5.箱式托盘。箱式托盘是四面有侧板的托盘,有的箱体上有顶板,有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。四周栏板有板式、栅式和网式,因此,四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强,可防止塌垛和货损;可装载异型不能稳定堆码的货物,应用范围广。

6.轮式托盘。轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比,多了下部的小型轮子。因而,轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势,用途广泛,适用性强。

7.特种专用托盘。由于托盘作业效率高、安全稳定,尤其在一些要求快速作业的场合,突出利用托盘的重要性,所以各国纷纷研制了多种多样的专用托盘。

   托盘、货架、叉车是物流仓储设备的三大基础元素。托盘是物流作业层面最基本的载体,是最基本的物流单元化器具。托盘与叉车配合,实现物料的机械化搬运作业;托盘与货架的结合应用,实现对物料的有序堆垛存放,并大幅度提高空间的利用率;托盘共用体系,可以大幅度降低物流作业成本。没有标准托盘的应用,就没有现代物流的进步。托盘的选型是现代企业物流中物料包装存储单元化的起点,是企业物流作业规范的必经途径。







中国托盘市场的主导地位

在整个物流设备这个大家族中,杨木托盘,托盘是最不起眼但又无处不在,最为简单但又极为重要的基础器具。托盘有木托盘、塑料托盘、纸托盘、钢托盘、复合材料托盘之分。我国的托盘以纯木质托盘为主导,大约占90%左右。据称,一棵成材大树只能制6个标准托盘。原木托盘使用寿命短而且为了达到防虫蛀的目的熏蒸成本也比较高。

从环境保护和节省资源的角度出发,很多托盘生产企业开发出了人造板(中纤板、刨花板、多层板)托盘、蜂窝纸托盘、塑木托盘、模压托盘等。特别是人造板托盘和蜂窝纸托盘很有市场竞争力,它不仅价廉环保而且承托力强,对于出口企业来说,化工木托盘,它大的优点还在于易于通行,出口货物用这种托盘包装,托盘本身免熏蒸疫签证。

如果是木托盘,在进出口时必须要有检验检疫部门出具的熏蒸证明、消毒或热处理签证。但目前我国的托盘生产企业多以传统的木托盘为主,并且普遍规模小、档次低,在托盘包装方面大胆创新的企业并不是很多。


商流是决定物流的,只有贯彻商品合理流通,才有利于推行物流合理化。当然,随着我国反不正当竞争法的公布实行,在商品流通领域中,有些问题将会逐渐克服解决。木托盘物流技术现代化“工欲善其事,必先利其器”。

为了进一步发展我国的物流并更好推行物流合理化,必须在物流全行业大力推行现代化即在有条件的地区逐渐建立现代化的立体仓库,减少占地面积,扩大储存量,实行机械化作业采用现代化的运输方式,使用集装箱等先进运输工具,以提高运输效率,缩短运输时间,降低物流费用。

木托盘采用现代化的装卸机械,以加快装卸作业时间,减轻劳动强度;应用电子计算机进行科学管理和处理物流信息等另外,物流标准化是加快物流系统建设,推进物流合理化的重要条件,也是提高物流作业效率和物流管理水平的有力措施。

木托盘物流标准化,是指把物流作为一十大系统,制定其系统内部、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准和各作业环节,如包装运输、装卸、堆码等方面的作业标准,以及分系统之间、各作业工序之间。木托盘标准与作业标准的配合性、统一性的整个物流系统的标准,即谋求物流大系统的统一标准。由于物流活动贯穿于生产、分配、流通、消费乃至废弃的始终,而且是一个连续作业的过程。因此,各项互相衔接,密切配合,并强调前一个环节要为后一个环节创造合理化条件,环环扣紧,以谋求物流系统整体的合理化,取得大的经济效益。

木托盘的价格是介于流通与交通两者之间的第三产业。要想流通畅通,宁波木托盘,必须交通先行要在全国范围内,以大城市为中心,以大中型物流企业为骨槊,逐步建立一个上下左右,互相联系,纵横贯通,四通八达的物流行业网络系统,实行物流企业网络化。



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