设计最大的优点是

（1）能够实现标准化和模块化生产。卸车及储罐增压撬的管口方位可以根据用户需要灵活调整，但是撬的尺寸几乎无需改变，不管是“L型”还是“一字型”的管口排布，什么是lng气化站，只需要适当调整增压器的设计结构及排管方式就能够实现。（2）大大缩小总撬装站的长度尺寸。采用这种分体式的撬装设计，主汽化器不用受一体撬的运输高度限制，主汽化器高度超过运输高度限制时可以采用卧装运输，lng气化站介绍，进而采用可以提高主汽化器的高度方式来减小长度方向上尺寸，从而减小组装后总撬的长度。（3）生产制造及现场安装方便。由于采用金属软管连接，各分体撬在制造时相互独立，对相互连接处管口定位精度要求大大降低，从而提高了生产效率。（4）吊装和运输方便。

)低温储罐的故障及维护

①内外夹层问真空度的测定(周期一年)

②日常检查储罐设备的配套设施：

③储罐基础观察，防止周边开山爆bo产生的飞石对储罐的影响。

④安全阀频繁打开，疑为BOG气体压力过高。

⑤储罐外侧冒汗，疑为储罐所用的绝热珠光沙下沉所致。

⑥正常储存液位上限为95％，下限为15％，不得低于3米(低温泵的要求)

⑦低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，钢城区lng气化站，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。

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