F型刃口：

锋利刃口切削力小，有助于提高加工表面粗糙度，不易产生振纹。但就因为其过于锋利造成耐用度稍差，因此只是在加工一般铸铁并要求较高粗糙度时选用：粗糙度可达Ra0.8-1.6 。多用于精车刹车盘。

E型刃口：

刃口钝化可减少微崩刃，有助于提高切削刃完整性，但比锋刃切削力大。钝化越重，切削刃型越完好，强度越好，但切削抗力和切削热也会随之提高。系统刚性和机床功率足够或断续切削时可选用重钝化。精铣刀片常选用E刃口。

作为“以车代磨”的典型应用，连续切削用富耐克精加工刀具已经很普及的应用在齿轮端面热后硬车的生产实践中，氮化硅车刀，硬车削与磨削加工相比，确实大大提高了工作效率。用富耐克立方氮化硼刀具精车淬硬钢后的工件表面粗糙度为Ra0.3～0.6μm，尺寸精度可达0.013mm，机夹刀杆外圆车刀，若能采用刚性好的标准数控车床加工，刀具的刚性好和刃口锋利，则精车后的工件表面粗糙度可达Ra0.3μm，尺寸精度可达0.01mm，可达到用数控磨床加工的水平。且以车代磨时，车刀，富耐克立方氮化硼刀具的金属切除率通常是磨削加工的3～4 倍，所消耗的电能及人工，物料耗材却只有磨削的1/5。

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