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双壁管在汽车空调节能和高笑技术发展问题上的应用

谈到空调节能与高销技术发展问题，需要指出指出，超力采用回热换热器，使冷凝器出口处的高温、高压冷媒和蒸发器出口处的低温、低压冷媒在双壁管内进行热交换，提高制冷性能；同时，与压缩机公司配合开发外控变排量压缩机和控制系统，后续将考虑在压缩机上增加油分离器，减少混入制冷剂内的压缩机润滑油，从而提高空调制冷效能。

什么样的双壁管可以应用于汽车电缆

  B级电压部件所用绝缘材料的阻燃性能应符合GB/T

2408-2008规定的水平燃烧HB级，双壁热缩套管哪家好，垂直燃烧V—0级。B级电压电缆防护用波纹管及热收缩双壁管的温度等级应不低于125

℃，热收缩双壁管的性能应符合QC/T 29106—2014中附录B的要求，波纹管的性能应符合QC/T 29106—2014中附录D的要求。

什么是热缩管

就是接线的时候，带胶热缩套管厂家，我们要把外面的塑料皮剥下来，露出里面的铜线才好接线。只是，接好线后，还是会有多的铜线露在外面，所以，这时候就用热缩管（一种黑色的，很细，热缩套管，内部是空的管子）然后套在线上露出来的铜线上面，然后加热就会自动收缩，使得接线的地方没有铜线露在外面，更美观，更安全！

  热缩管是什么用途?做什么要用到热缩管?

由于热缩管材料是由交联聚烯烃做的，交联的分子键的强度，决定着，热缩管的选型，如果交联度不高，可以选用填加回料的产品，由于增塑剂的使用，可以模仿原料的产品的性能，但收缩率不高，收缩力（分子键不强）不够;需要交联分子键强的，收缩率大的，需要选用原料生产的产品，选型时注意尺寸，要在热缩管70-80%收缩的范围内选择，如20MM直径的热缩管适用于14-16MM直径的物体上，5MM直径的热缩管适用于3.5-4MM直径的物体上

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热缩管所用材料在室温下是玻璃态，加热后变成高弹态。生产时把热缩管加热到高弹态，施加载荷使其扩张，在保持扩张的情况下快速冷却，使其进入玻璃态，这种状态就固定住了。在使用时一加热，它就会变回高弹态，但这时载荷没有了，它就要回缩。热缩管阻燃、绝缘、耐温性能，柔软有弹性。受热（70-90度）会收缩，广泛应用于各种线束、焊点、电感的绝缘保护，金属管、棒的防锈、防蚀

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