车辆冬季久置维护保养责无旁贷

      都市人同时身为驾车人在时下越来越多，小汽车为日程紧凑的都市人提供了交通手段上的便利，同时也给每一个行车人提出了新课题，平日的关注保养自不必说，尤其是冬季特殊极端气候条件下的保养更要关注。不少爱车人平时里即尽可能不让爱车受苦，盐、坑洼、碎石遍地的路面几乎不沾，赶上逢年假，怕路途遥远路况复杂，不少车友索性让爱车在车库里闲置一个假期。即使是暂时搁置的车辆，尤如静止状态下的人体，5w 30的全合成机油，不等于任何损耗没有，机件中的易耗品一样会变质消耗，耐润润滑油在此为大家罗列需要特别注意的几点。

   首先是燃料问题，隆冬低温条件下，一连数十天甚至数月的静置，汽油可能会逐渐变质，尤其对于低级别的燃油，长期静置会部分产生氧化与沉淀，后期可能会阻塞车辆燃油系统，对于极北方的车友，将长期不用的车辆汽油放空，有条件的可以加注燃料稳定剂，以免因为极寒燃油冻结引发不便与安全问题。

再者是车用润滑油与防冻液，一般来说防冻液更换周期为两年，如果中途掺兑清水则使用周期需要相应缩短，需要在冬季长期静置的车辆应当提前核查防冻液，ci-4 柴油 全合成机油，确保使用冰点可以承受当地低温的型号；车用润滑油则更需要及早处理，尽早更换低温指标润滑油或多级润滑油，另外还需要将油底壳、空气压缩机、变速器、分动器等处的齿轮油更换为冬季款，5w 30全合成机油，以免导致汽车冷启动困难，甚至烧瓦抱轴事故。

耐润车用齿轮油颜色鉴别释疑

团队的力量大于单个个体的力量总和，团队战斗力的形成与保持离不开紧密的配合和协作。一部汽车就是一个团队，无数的机件在其中无间联手，共同驱动，尤其是动力系统中的齿轮组，质量固然基础，凉山全合成机油，要保证其长期多条件下的兼容适用，离不开车用齿轮油的润滑缓冲。就成分来说，车用齿轮油的主要成分为基础油、添加剂，按照一定的优化比例搭配而成，进口的车用齿轮油添加剂大多颜色较浅、清亮透明（与发动机润滑油添加剂相反）。因此车用齿轮油的颜色主要由基础油的颜色决定。    

截止目前，已被淘汰的18#、26#双曲线齿轮油颜色最深，外观看起来粘度很大，但它却是质量级别最差的齿轮油，因为它主要由残渣油而非馏分调制而成，这些油品种含有大量对齿轮有害的成份，容易造成齿轮的腐蚀，并且年温性能极差（常温下粘度很高，而在车辆运行至80℃左右，油品就变稀），淘汰在情理之中。

   耐润品牌车用齿轮油系选用精致的基础油及进口光亮油（150BS）调合而成，基础油经过深度精制，颜色自然较浅，而添加的进口添加剂颜色也较浅，所以油品外观颜色较浅，清凉透明。按照国际标准（API、SAE）和国家标准组织生产的粘度级别有75W/90、80W/90、85W/90、85W/140，质量级别有GL-4、GL-5。这些油品经过严格评定，满足相应规格要求，广大消费者可放心使用。

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