玻璃磷片面漆专业厂家http://www.cgtuliao.com/
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项目 | 指标 |
颜色及外观 | 符合标准样板 |
干燥时间,h不大于 |
|
粘度(涂-4粘度计),S | 20~90 |
冲击强度,Kg*3cm | 50 |
光泽,% 不小于 | 70 |
遮盖力(灰色),g/m2 不大于 | 90 |
固体含量,% 不小于 | 30 |
柔韧性,mm | 1 |
打磨性(用砂蜡光蜡打磨后) | 光亮 |
硬度不小于 | 0.3 |
耐水性,h 不小于 | 24 |
耐汽油性,h 不小于 | 24 |
耐滑油性,h 不小于 | 24 |
二氧化硅用量在0.4%-0.8%的范围内,但特殊情况下,比如丙烯酸车辆烘漆,需增加到2%助剂分散在粉末涂料体系中,由于气相二氧化硅的小粒径和高表面能,它们可以吸附在涂料粉体的表面,并在粉体表面形成一个表层,提高粉料得分散性,故可作为分散剂使用.在同一涂料系统中,加入气相二氧化硅可明显缩短分散时间,提高生产效率。单值得注意的是,先将气相二氧化硅分散完全效果更好,其添加量不宜太多,一般不超过1%.因为添加量过多会导致体系触变性能较强,导致分散时边缘分散剪切力不够,而呈冻状,影响分散效率,特殊情况如富锌漆需要添加2%时可以同时搭配其他流变主机助剂一起使用,并利用醇类溶剂调整气相二氧化硅的流变性能消光剂 气相二氧化硅折光指数1.46,与成丙烯酸车辆烘漆膜树脂的折光指数接近,对漆膜颜色没有影响.成膜过程中其迁移到漆膜表面,能使表面产生预期粗糙度,明显的降低表面光泽,是一种良好的消光剂,使用气相二氧化硅是要注意与漆膜厚度的匹配.在厚膜漆里,采用颗粒非常细的气相二氧化硅,涂膜表面不能产生适当的粗糙度;反之,如在薄膜漆里采用颗粒粗大的气相二氧化硅,虽然其消光效果非常好,但是漆膜表面的粗糙度将不能为绝大多数用户接受,一般来说,丙烯酸车辆烘漆气相二氧化硅粒度约为3-7 适合于干膜厚度为15~40 的涂料体系。用气相二氧化硅配漆,除了配成浆状物后加到丙烯酸车辆烘漆里分散外,还可以直接调配到漆中。通常在容器内,以线速度20m/s约1000r/min的搅拌叶轮分散10~15min就可达到充分的分散。抗耐磨剂气相二氧化硅采用甲基丙烯硅烷进行表面处理后,添加到聚胺酯丙烯酸车辆烘漆中,可以起到耐摩擦的作用。加5%-15%的气相二氧化硅,耐摩擦性可提高10%~35%,同时涂料的流变性能和干膜的光学性能都不受负面影响