回转减速机在投入运转之前，在回转减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。回转减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的回转减速机，鉴于润滑油可能不能保证最上面的轴承的可靠润滑，回转回转减速机定制，因此采用另外的润滑措施。下面科迈尔带大家了解以下内容：

在运行以前，塔吊回转减速机，在回转减速机中注入适量的润滑油，润滑油的粘性根据以下列表选择。回转减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购回转减速机的时候必需规定安装位置、建议采用的润滑油的牌子和型号。注意：对于非常规工作前提的应用，请征询制造厂的意见。工作油温不能超过80℃。

终生润滑的组合回转减速机在制造厂注满合成油，除此之外，鹤壁回转减速机，回转减速机供货时通常是不带润滑油的，挖掘机用回转减速机，并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的回转减速机润滑油数目只是估计值。根据订货时规定的安装位置设置油位塞的位置以保证准确注油，回转减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。假如传输功率超过回转减速机的热容量，必需提供外置冷却装置。

当我们在使用回转行星减速机的时候，如果一直有噪音也是非常反感的，但是有时候在修了几次后还是会出现噪音，泵车回转减速机，这是因为什么呢？下面就跟随科迈尔的小编一起来了解一下吧：

1.齿轮加工误差导致噪声； 齿轮加工误差导致噪声主要是由于齿距累积误差及齿形误差造成的。齿距累积误差是由于制齿时齿坯的回转轴线与齿轮工作时的回转轴线不重合造成齿轮齿厚不均匀。齿形误差主要是滚刀在制造、刃磨和安装中存在误差造成齿面出棱、齿形不对称、根切及后续加工校正不充分，使齿轮传动不平稳。出现脉动、根切及打齿现象进而产生噪声。

2.内齿圈及行星架加工误差导致噪声； 内齿圈径向跳动误差对浮动件的浮动量影响大。因此对其内齿圈径向跳动量应严格控制。内齿圈由于加工和热处理工艺选择不当。造成热处理后齿形、齿向及齿距等参数都发生变化也是导致噪声重要原因之一。

3.重载齿轮传动齿面弹性变型导致噪声； 重载齿轮特别是硬齿面齿轮，其弹性变形很大，跑合性能又极差，齿轮受载变形引起的啮入啮出冲击产生噪声。

大家都知道回转减速机能运用于很多很多方面，基本上工业，工程上会用的多些，那下面就由回转减速机加工厂科迈尔来为您介绍下我们所不知道的一些关于回转减速机的一些特点：

      

1)降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

2)减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方

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