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本公司主要经营 一线单车裤坐垫生产。。主要畅销欧洲多个国家,也正在争取国内市场,公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,简单,有效,规范的人性化管理模式。满足客户需求,骑行坐垫,竭力生产出客户需要的产品,若本司现有产品没有您的选择,我们愿意和您一起开发新产品。为广大客户提供优质的服务。期待与您合作!

本司交易流程:1: 确认款式有没有现成的模具可以直接做打样做大货。

        2: 若无现成模具需要开发打样我们将向客户收取部分的模具费做为制造成本,到大货一定数量后便如数退还。

        3: 打样确认

        4: 确认大货要做时收取客户百分之30的大货定金。

        5: 大货完成后经客户检验符合标准付清余款出货。

 连接价格仅供产考 要与时事的材料价格工价核算,请按联系后给出的价格为准!谢谢·








错误常识:骑行座垫是用来“靠”不是用来“坐”的

    准确说,当腰部角度低,腿部承担了身体大部分重量,以及缓冲震动冲击,我们是浮坐在座垫上,也就是一般人说的“靠”。一些车友会建议新手把车把调低,座垫调高,并建议使用窄而硬的“专业座垫”,认为这样专业。采用这样的姿势和座垫,当腿部力量不够时,身体的大部分重量转由臀部来承担,会阴这时承担着较大分量的体重,对身体不利。车友多是郊游旅行的长时间骑行,即使不是新手了,也少有人腿部力量强大到长时间的骑行里,骑行坐垫报价,能够由腿部来承担大部分身体重量。

    大多数情况下,骑行坐垫订做,身体的重量主要由座垫的承担,骑行坐垫定做,我们更多的是“坐”在座垫上,而不是“靠”。所以我们在选择座垫的时候,不要片面的去追求所谓的“专业”。



骑行坐垫填充及减震材料:扩大臀部和座垫的接触面,并承载部分振动,带来舒适性。

泡沫:价格低廉最常用的填充材料硅胶:具有很好的舒适性,一般气垫:目前采用较少,可能技术还不是很成熟。

弹簧:一般见于老式座垫。


底板:承托填充材料和重量,也起到缓解振动的作用

铁板:较为少见了

塑胶:轻量,有弹性,价格低廉。

碳纤:轻量化,强度高




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