客车上水管理系统客车上水管理系统
客车上水管理系统为列车上水的水电站供水水源主要来自地表水、地下水源,火车客车上水管理系统,如河、河、湖、水库、池塘等。除了对水质要求高外客车上水管理系统,铁路供水对水压也有特殊要求。列车停站时间短,客车上水管理系统一般要求水满5至10分钟,否则将耽误列车安全正点运行,因此出水口处水头不足6米。在整个列车同时供水的情况下,客车上水管理系统平均出水量不低于每秒2.5升,剩余压力不得低于0.4公斤/平方厘米。为了确保旅客的用水,铁路部门做了大量的工作。客车上水管理系统
客车上水管理系统传统上水栓箱由于地脚螺栓及螺母易锈蚀脱落,造成上水栓箱维护检修频繁,并存在安全隐患,客车上水管理系统品牌,本项目希望寻求效率、低成本又能消除安全隐患的上水栓箱固定方式。客车上水管理系统设计为:在栓箱底座边打孔,用不锈钢压条横穿,通过固定不锈钢压条来固定栓箱。在不锈钢条两端的同侧对应地脚螺栓位置开两个槽,通过水平移动达到卡死、抽出不锈钢条的目的,进而快速完成对上水栓箱的拆装又不影响其牢固性。客车上水管理系统