达克罗表面处理
达克罗加工是随着的进步出现的新型的加工技艺，达克罗，又称锌铬膜涂层，防腐涂层，具有极高的防腐蚀性，防腐涂层性能，在中国国内正处在萌发阶段的清洁生产工艺和一种高新技术，被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。下面我们就去看看达克罗的表面处理。防腐涂层
达克罗是一种新型的防腐蚀锌铝涂层盐雾测试可达几百小时表面颜色有银白色，银灰色，黑色达克罗具有防腐蚀性，耐热性，高l透渗性。防锈性。环保性。适用于各行各业的紧固件，结构件，金属件防腐蚀加工。 常州灼日是专业从事加工达克罗涂覆表面处理的公司，达克罗涂覆具有高防锈性，高耐热性， 高l渗透性， 无氢脆性及无环境污染等优点。主要加工的产品有螺丝， 螺帽等紧固件，电器小配件，汽车小配件等等。经过达克罗涂覆加工处理后的工件的中性盐雾测试可达500小以上。防腐涂层性能
为适应市场需求而开发的银白色及黑色环保有机涂层( 又称无铬达克罗)不含任何镉， 铅， gong， 六加铬等对人体有害物质。该涂层具有防锈能力强，能耐酸耐碱，表面硬度高等的优异性能且有银白，黑色，灰色等颜色可供客户选择。该涂层完全符合欧盟(ROHS 2002/95/EC)对环保的要求并已通过瑞士SGS的认证。目前已广泛的在汽车，电器，铁路，通讯及风电行业上运用。
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达克罗技术在汽车防腐中应用
我们经常会发现汽车的表面出现腐蚀现象，那么，我们怎么样做才能防腐呢?想必这应该是有车一族比较关心的问题。今天我们专门请来了常州永凯车辆配件厂工作人员来为大家讲述达克罗技术在汽车防腐中应用，接下来就让我们跟着小编一起来看看吧!希望我们的介绍能够对大家在以后的生活中有所帮助。防腐涂层
1、达克罗一般采用涂覆方式来进行涂喷，这种方法不仅仅操作起来比较方便，而且效果也是非常好的。达克罗技术也存在着一些不足，使其在汽车防腐中的应用受到限制，即达克罗处理的零件可以与铝制零件连接，但在与不锈钢、镁、铜和镍的组装中，会出现接触腐蚀;达克罗涂层的硬度较低，耐磨性不好，不适用于运动零件和高耐磨场合下使用的零件。
2、达克罗涂层的涂覆方式要根据实际情况来进行涂覆，我们可以根据汽车零件的用途和工作环境不同来进行涂喷，同时防腐要求也不同，相应地达克罗处理过程也应有所区别。达克罗涂层的主要涂覆方式有浸渍-甩干、静电喷涂、浸渍-沥干，日前最常用的是浸渍-甩干涂敷方式。防腐涂层性能
通过本文介绍，大家应该明白了达克罗技术在汽车防腐中应用，那么大家应该了解一二了吧!其实关于汽车防腐的技术还有很多，如果你对这方面的知识感兴趣的话，防腐涂层厚度，请继续登陆我们的官l网，钢管防腐涂层，后面我们会为大家陆续介绍这方面的信息。
达克罗是什么呢?达克罗是一种以锌l粉、铝l粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。那么大家对于达克罗涂液了解多少呢?关于它的主要成分是什么呢?达克罗有哪些特点呢?下面小编就为大家说说关于达克罗防腐的特点。防腐涂层
达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点：防腐涂层性能
1.壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用。
2.钝化作用：在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝l粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。
3.阴极保护作用：锌铝铬涂层最主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。
达克罗防腐涂层，外观为亚光银灰色，由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分构成。工件在经过了除油、抛丸处理后，浸涂达克罗液。达克罗液是一种水基处理液，金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后，然后进炉固化，经300℃左右烘烤成膜，而形成锌、铝、铬无机涂层。固化时，涂膜中的水份、有机类(纤维素)物质等挥发份在挥发的同时，依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体后应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物。
由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，(用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比)该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。因为达克罗防蚀机理是牺牲阳极与阴极保护为一体化的主体化的涂层，所以它的防腐性能与膜的厚度成正比。
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