从九七年以来先后完成的管内长牛线#11、#10、#7、#6桥，宣杭线#112、#121桥，以及于九九年完成的芜湖工务段管内芜铜线#10桥现场观察情况，浙江赛柏斯，原有裂纹已被封闭，赛柏斯加固材料，除长牛线#11桥梁体大面积修补处因施工质量而产生裂纹外，其他梁体表面未发现有新的剥落和重新开裂。

由于梁体外露表面已被覆盖，并且根据室内试验证明XYPEX材料特有的渗透、增强性能，能提高梁体混凝土表层的密实度和强度，可有效的阻拦外界水气的侵入，赛柏斯防水材料，从而提高梁体混凝土抗水气侵蚀的能力，进而加强对梁体钢筋的保护，较好地解决延缓圬工结构的中性化问题。' >牛线#11桥梁体裂损概貌，表一为该桥长兴方向二孔圬工梁中性化检测结果）。这些病害的存在，赛柏斯建筑材料，尤其是裂纹和中性化问题，直接影响到混凝土结构整体功能的正常发挥，给正常的养护维修工作也带来了很大压力，有的还对列车的正常运行构成了严重的安全隐患。因此，如何延缓这种影响，探索提高混凝土结构的耐久性和可靠性问题，已成当务之急。

对防水层的要求

1防水层本身必须是一个连续而封闭的整体，特别是砖体结构墙不得有任何空鼓、裂缝等导致渗漏水的缺陷。

2对于可能破坏防水层封闭整体性的一些细部构造，如预埋件、贯通防水层的管道以及地下工程中的门窗等薄弱部位都必须按XYPEX防水工艺流程的要求，严格按工艺要求操作，提高其严密性，以保证防水防渗层的连续、密闭加固的整体性。

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