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机械立体车库生产商的市场开发难度大。机械立体车库不是高回报、快回报的投资项目,而是一项长期但比较稳定的投资项目。目前,广州等地在机械车库的建设地价、经营收费标准、建筑物停车配建指标等方面还没有扶持政策。而建设及经营机械车库又涉及交通、规划、公s安、

技监、物价等多个部门,社会投资建设机械车库的市场氛围不浓。另外,市民认识差异和使用习惯缺乏引导,对机械停车缺乏了解和存在偏见。目前,广州市人均GDP突破5000美元,但小汽车消费却未进入快速增长阶段。这主要与广州市的汽车使用环境不理想有关,停车库建设及使用不力抑制了汽车消费。


自从立体车库进入我国市场,很多新手的司机都不喜欢这种停车方式,觉得太不方便,下面由泊鼎为大家总结了以下六个停车出入立体车库的建议,希望对每个因停车烦扰的司机们有所帮助。请看下文:  

1.整个进库的过程,是一个缓慢的、不断调整车速以及修正方向的过程。没有一个人生来就会倒车,如果不能一步到位,多移两把是最l好的办法,停车场系统工程报价,另外听从管理员的指挥也是一个办法。   

2.如果害怕轮毂和胎面与车尾挡板发生侧面刮擦,买一对小圆镜来自己调试,贴在能看见轮廓的地方,对自己没把握的话,可以买来实验下。

3.有人说,车子越小,相对车位能留出的两侧空间越多。这样一来反倒容易把车子停歪了。最l好的办法是,先把车子开到车位正前方,两边都留出等量的长度后,停车场系统价格,再慢慢笔直往后倒。  

4.每个立体车库上方都有一块显示长、宽、高和承重的显示牌。我们这次选用的车位宽约190厘米。但实际测量时我们发现有足足196厘米的宽度。无法目测宽度是否够用的车主,不妨查一下爱车的实际宽度,并在停车之前查询一下车位宽度,确认没有问题之后再倒。   

5.倒车入位后,一定记得把车子倒到底。如果小半个车头露在外面,极易在升降横移式立体车库过程中与升降杆发生碰擦,产生危险。

6.注意SUV型车,注意看标牌的停车尺寸,有这种车位的停车位,宜昌停车场系统,就可以停,假如没有这种尺寸就别逞强了。




如果计算单部车的建设成本,那么立体车库相比于传统的混凝土结构的车库来说要划算得多。立体车库每部车的全部投入平均在3.5万元左右,而传统车位必须考虑为停车预留跑道、车间距等方面的因素,车均成本不低于6万元。”

尤其是小型的家庭立体停车设备,近年来日益受到关注,不少停车设备厂商都在研发小巧、节能的家用立体停车设备。在这方面,笔者了解到国内只有两家厂商推出了家用立体设备产品。其中一家就是曾在“多国展”上令人耳目一新的杭州西子石川岛公司推出的迷你型立体车库。这款停车设备是目前国内唯l一一款可以满足2.3米建造双层停车场的立体停车设备产品.


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