汽车的空气污染物从何处而来？

北京中环物研环境质量监测中心成立于2002年，是最早一批取得国家检验检测机构资质认定证书(证书编号：150112050078)，室内空气检测标准，准许使用“CMA”计量认证标志的单位，可在全国开展环境监测服务。中心总部在北京，在天津、河北、内蒙古等地设有分部，室内空气检测价格，已实现京津冀内蒙等地服务范围全覆盖，正快速发展迈向全国。主要业务有水质检测，水量监测，环保验收，环评验收，空气检测，油烟检测，噪声检测，电磁辐射等等。

汽车废气是造成车内空气污染的原因之一。

各种汽车的废气大致可从以下三处排出，一是排气管排出，约占总排放量的65％；二是从曲轴箱泄漏出来，约占20％；三是从油箱、汽化器系统泄漏，分别为6％和9％。汽车所排放的废气的数量，因各种不同型号的汽车是不一样的，所排放出的废气经化学分析约有150～200种，其中对人体危害较大的有碳氢化合物、氮氧化物、碳等颗粒物（PM10，PM25 ）铅的化合物（指含铅汽油）等。另外，使用柴油为燃料的汽车的废气，除上述污染物外，还有醛类化合物（以甲醛、丙醛为主）。由于燃料燃烧不完全，可排放出大量的黑烟（如农村和城乡交界送货的农用三轮车，其废气浓烟滚滚，车后面的骑车人和行人连眼睛都睁不开），室内空气检测，其中未经燃烧而喷出的烟雾，一些高沸点的杂环和芳烃类的化合物等。危害较大的有苯并芘(致 病物)。柴油中含有硫，燃烧时可产生二氧化硫、三氧化硫等。日本资料介绍，以柴油为燃料的矿山运输的重型载重汽车的废气中，除含上述污染物外，这些污染物随着细小的颗粒物经呼吸道进入人体造成危害。因此，柴油废气的污染更要引起人们的注意。

对于大型公交车，大中型客车而言，由于这些客车内空间大、宽敞、门窗、天窗随时可以打开，通风良好。一般车内空气污染物并不严重（如奔驰在北京道路上的“京华巡洋舰”加长公交车，车座舒服、通风）。多年前曾报导，在夏季，科研人员对带有空调的大型客车内空气质量进行监测（采用便携式电化学原理的测定仪），结果发现发动机在车内（司机旁边），汽车在行驶时（车内为保温，关门、关窗），浓度较高，分析其原因是汽车废气中扩散到车内所造成的。同样，当人们坐在车厢内闻到的汽油味就是从曲轴箱泄漏出来的。

另外，我国北方城市冬季寒冷，公交车为保暖门窗关的严严的，乘客爆满的车箱内，经监测发现，车箱内空气二氧化碳浓度偏高，（因为人体本身吸入氧气，呼出二氧化碳），好在站与站之间的距离不远，一到站开门下车，室内空气检测公司，人员减少，二氧化碳浓度也随之降低。

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空气质量检测现状

北京中环物研环境质量监测中心成立于2002年，是最早一批取得国家检验检测机构资质认定证书(证书编号：150112050078)，准许使用“CMA”计量认证标志的单位，可在全国开展环境监测服务。中心总部在北京，在天津、河北、内蒙古等地设有分部，已实现京津冀内蒙等地服务范围全覆盖，正快速发展迈向全国。主要业务有水质检测，水量监测，环保验收，环评验收，空气检测，油烟检测，噪声检测，电磁辐射等等。

现状

空气是指包围在地球周围的气体，它维护着人类及生物的生存。对人类及生物生存起重要作用的是距地面12公里以内的空气层，也就是对流层。清洁的空气是由氮78.06%、氧20.95%、稀有气体0.93%等气体组成的，这三种气体约占空气总量99.94%，其它气体总和不到千分之一。洁净大气是人类赖于生存的必要条件之一，一个人在五个星期内不吃饭或5天内不喝水，尚能维持生命，但超过5分钟不呼吸空气，便会死亡，人体每天需要吸入10─12立方米的空气。大气有一定的自我净化能力，因自然过程等进入大气的污染物，由大气自我净化过程从大气移除，从而维持洁净大气。但是，随着工业及交通运输业的不断发展，大量的有害物质被排放到空气中，改变了空气的正常组成，使空气质量变坏。当我们生活在受到污染的空气之中健康就会受到影响。

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