烟气脱硝市场的爆发促进脱硝催化剂的用量增加，SCR蜂窝催化剂成品，而失效的脱硝催化剂属危险废物，其收集、贮存、运输、处置均须严格按危险废物的规定执行。如不再生，将造成资源的严重浪费，并带来环境的二次污染。失活脱硝催化剂进行再生有利于环境保护，有利于节约原材料，东营SCR蜂窝催化剂，实现中国有限资源的循环再利用，因此脱硝催化剂再生是SCR脱硝行业发展的必由之路。失活脱硝催化剂的再生流程大致如图1所示。

目前国内脱硝催化剂失活后的再生处理已有两种方案出现，一是现场再生，二是工厂再生。这与欧洲和美国初经历的过程相同，美国于2005年以后已经不再采用 现场再生方法，其根本的原因就在于美国电厂和环境管理部门认为现场再生是很危险的，极易造成现场环境和水质的污染，且总成本太高，同时现场再生的催化剂不 能达到烟气脱硝要求的质量和性能。美国再生技术发展历程如图2所示。由于我国烟气脱硝工程起步较晚，而且废脱硝催化剂尚未大量产生，SCR蜂窝催化剂工艺，国内部分从事废烟气催化剂处理企业采用的是现场再生方式。但从目前来看，工厂化再生 是国际上主流催化剂再生方案。

        2.6 干燥、煅烧。干燥和煅烧可以去除催化剂的水分，同时在高温下负载的活性组分会发生反应，使负载的在催化剂表面的活性组分形成有活性的化合状态，并均匀的分散在催化剂表面，从而保证失活催化剂恢复足够的活性。　

          产业信息网发布的《2015-2020年中国SCR脱硝催化剂行业深度调研与未来发展趋势报告》显示，目前SCR脱硝催化剂的生产能力，是指将钛钨粉、硅粉、粘土等原材料，SCR蜂窝催化剂销售，经过混炼、陈腐、过滤、挤出、干燥、煅烧、切割、包装等一系列工序，生产制造成为全新的SCR催化剂的生产能力。而随着3-5年后脱硝催化装置失去活性，需要对其进行再生或回收。由于彻底失去活性的废旧脱硝催化装置属于危险固废，需要对其进行回收并作无害化处理，行业存在回收处理废旧脱硝催化装置的延伸需求。

2.7 对于再生催化剂一般有下列的目标要求：(1)再生后的催化剂物理堵塞小于5%。(2) 修复受损的模块单元体和外部包装。(3) 更换受损的催化剂单元体。(4)物理、化学性能恢复到接近新的催化剂的水平。(5)机械强度能够承受运输和催化剂能够达到预期的使用寿命。(6)脱硝率、SO2/SO3 转化率、氨逃逸率和压降的性能保证。

1、按原材料分

      催化剂按原材料来分，目前应用于烟气SCR工程中的催化剂大致有贵金属型、金属氧化物型和离子交换的沸石分子筛型三种类型。

贵金属类催化剂：主要是Pt-Rh和Pd等贵金属类催化剂，通常以氧化铝等整体式陶瓷作为载体。早期设计安装的SCR系统中多采用这类催化剂，其对SCR反应有较高的活性且反应温度较低，但是缺点是对NH3有一定的氧化作用。

金属氧化物类催化剂：广泛应用的

大多是以Ti02为载体，以V205或V205-W03、V205-Mo03为活性成分；其次是氧化铁基催化剂，以Fe203为基础，添加CrO%、A1203、Zr02、Si02及微量的MnOx、CaO等组成，这种催化剂活性较氧化铁基催化剂活性要低40%。通常催化剂载体主要作用是提供具有大的比表面积的做孔结构，在SCR反应中所具有的活性极小。

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