一般人体可承受温度在65度左右，测量结果一般都会超过70度，可想而知其机壳内部温度会超过这个数值，发生这种情况要立即停车进行检修，排除隐患。隐患排除后还要对本次故障进行分析，总结经验得知，合成润滑油，温度过高原因在于机械运转产生大量热量无法短时间内排出所致。并且机壳散热效果不佳，迪庆润滑油，有些散热孔为生产介质所覆盖遮掩，极大的影响了机械的散热。

　　最后，还有一种可能是发生了机械自锁。判断机械是否发生自锁则要看是否有因摩擦所产生的碎片。这种情况很普遍，一般发生在陈旧或使用年限长的设备上。

Castrol 的 Apte 坚持认为，润滑油公司，年轻消费者对两轮车的技术认识正在逐渐加强，因此也更多地参与决定要使用哪种润滑油。

　　Kline 预计，从 2015 年到 2019 年，印度的摩托车机油总需求量将保持 6.0-7.0% 的复合年增长率。2015 年印度两轮车润滑油市场的规模约为 200-250 KT。Kline 表示，印度两轮车数量的增长将拉动需求，而贴牌制造商打算拓展和打入农村市场。

　　“但是，我们相信小轮摩托车市场会推动印度的两轮车增长，小轮摩托车自 2011 年以来已经实现了两位数的增长，我们预计摩托车的增长率要缓慢很多，约为 3-4%。”Dutta 说。

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