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广州白云机场国际1号货站在经过为期一个月的试运行后，上海出口电商物流，正式启用电子货运单。这标志着白云机场货站物流业务逐渐向电子化转型，航空货运开始迈入“E时代”。“以往航空货运大量依赖纸质文件，一件航空货物最多可以衍生出30份相关纸质文件。随着民航业的高速发展，货运流程无纸化已成为趋势。”白云机场国际1号货站业务负责人表示，“因电子货运单比纸质货运单精准、可靠、高d效，广州番禺出口电商物流，启用电子货运单，对提高通关效率、降低物流成本、推进贸易便利化都具有十分重要的意义。”据悉，白云机场国际1号货站和德国汉莎航空公司首c次合作推出了电子货运单处理业务，德国汉莎航空公司也是首c个在白云机场国际1号货站全v面开展进出口电子货运单业务的客户。现已有其他航空公司表示将在近期开展电子货运单业务，白云机场国际1号货站也将扩大进出口货物电子提单覆盖范围，进一步提高货站的货物处理效率，推动货运无纸化进程。

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中国经济网北京5月23日讯（记者 苗苏）中韩财经媒体之间的第x一条视频专线——中国经济网对韩经TV专线北京时间5月23日14时正式开通，两家媒体在韩国首尔举行了开通纪念仪式。中国驻韩国大使c馆公使衔经济商务参赞周长亭出席仪式并发表了致辞。他说，中国经济网对韩经TV专线的开通是中韩媒体合作的又一创举，深圳出口电商物流，对提升双方认知度、扩大影响力具有重要意义。<<点击进入专题

　　周长亭说，当前中韩友好合作关系持续深入发展，处于建交以来最c好时期，两国政治互信不断增强，经贸合作日渐深化，人文交流持续升温。他说，在全球经济和贸易合作放缓的形势下，两国经贸合作依然保持稳健发展势头。据中方统计，2015年双边贸易额达2758亿美元，相互投资稳定增长，中韩已互相成为重要的经贸合作伙伴。

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介绍：襄阳机场原址在1961年建成一小型军v用跑道，其后一直到1986年配合韩国政府的大天空计划才正式决定将军v用跑道改建为民用航空站。襄阳机场自1994年开始设计，直到2002年四月正式开幕通航，邻近的江陵机场及束草机场关闭并回归军方使用，所有民航航线全数转移至襄阳。襄阳机场完工之初气势磅礡，是当时韩国的面积、容量第四大机场，仅落后仁川、金浦及金海。开航之初有大韩航空及韩亚航空提供飞往首尔的服务及中国东方航空的上海航线。

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中韩经贸合作的前景非常看好，中国的“一带一路”倡议与韩国欧亚倡议等发展战略充分对接，双方在此框架下推进全c方位经贸合作，两国政府积极促进中韩产业合作园交流，筹备设立中韩产业合作基c金，推动两国企业开展产能合作，共同开拓第三方市场。他说，中韩自贸区生效半年来，协定执行顺利，两国政府积极提高协定使用效率，促进贸易和投资便利化，业界利用积极性也不断提升，协定的深入落实将持续为两国经贸合作提供强劲动力，为提升中韩战略合作伙伴关系奠定了坚实的共同利益基础。

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