液化气运输车缓踩油门不一定会省油

液化气运输车缓踩油门不一定会省油，咱们开液化气运输车的时候就不要再被这些“技巧”给迷惑了，提速超车该降档就降档，该踩油门就踩油门，关键是，不锈钢氧气瓶车，控制好车速，减少制动的次数，减少能量的损失。

前面说过了，液化气运输车发动机的燃油消耗率和负载是有关的，随着负载的增加，燃油消耗率先降低再升高，大约80%左右负载时低。这个问题大家可以这样理解：一个工人干活，第一天偷懒了，搬了100块砖，到了晚上像往常一样吃了是碗饭；第二天他搬了4000块砖，工作量正好，感觉不累，晚上还像往常一样吃了1碗饭；第三天他打了鸡血，搬了6000块砖，晚上又累又饿，不锈钢气瓶车，吃了2碗饭，平均每块砖随着消耗的饭量先降低后增加。

所以如果缓踩液化气运输车油门，发动机的负载就会很小，处于：“偷懒状态”，燃油消耗率就会很高，在一定程度内重踩油门，发动机的负载就会得到适当提升，燃油消耗率就会降低，获得更低的油耗。

但其实事实上，习惯急加速的液化气运输车卡友们大多都会发现自己的油耗确实比其他人高。这其实是因为，无论是高速公路还是国道、城市道路，急加速通常都会导致急刹车，这一脚油产生的能量一下就浪费了不少——大马力车型的高油耗一定程度上也是因为这个原因，不是因为液化气运输车动力太旺盛，是因为这些旺盛的动力没有得到更好的利用。

气瓶运输车发动机的主要性能指标

气瓶运输车主要由汽车底盘和厢体等专用装置等组成，其中气瓶运输车底盘中的发动机是最为关键的部件。而发动机的主要性能指标主要有三项：动力性能指标、经济性能指标和排放性能指标，它们是用来衡量发动机性能好坏的标准。

1、动物性能指标

发动机的动力性能指标主要是指曲轴对外做功能力的指标，包括有效转矩、有效功率和曲轴转速。

（1）有效转矩：是指气瓶运输车发动机通过曲轴或飞轮对外输出的转矩，单位为N?m，有效转矩是作用在活塞顶部的气体压力通过连杆，传给曲轴产生的转矩，并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净转矩。

(2)有效功率：是指气瓶运输车发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，单位为千瓦（kw）。有效效率同样是曲轴对外输出的净功率，它等于有效转矩和曲轴转速的乘积。

国内习惯用马力代替千瓦，1千瓦≈1.36马力，1马力≈0.735千瓦。

（3）转速：是指氧气瓶运输车发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。按照汽车发动机可靠性试验方法的规定，气瓶运输车发动机应能在额定工况下连续运行100~300小时。

2、经济性能指标

通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能，即通常所说的油耗。燃油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，台州气瓶车，也就是发动机每发出1KW有效功率在1h内所消耗的燃油质量（以g为单位)，燃油消耗的单位为g/kw。

很明显，气瓶运输车的有效燃油消耗率越小，表示发动机所消耗的燃油越少，其经济性越好。通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是最值。

3、排放性能指标

气瓶运输车发动机的排放性能指标包括排放烟度、有害气体排放量、噪声等。目前国三排放的气瓶运输车已经停止上牌，在售的气瓶运输车多数是国四排放的车辆，2016年4月1起13市实施国五排放标准，中国预计在2017年推行新的国六排放标准，气瓶车图片，对于发动机的要求将会越来越严格。

以上属于专业的名称解释，对于购买气瓶运输车的用户，一般最为关心的是发动机品牌，如：玉柴、江铃五十铃、康明斯等国内一线发动机品牌：其次是发动机的功率，即马力越大爬坡能力越强，承载也会越大。但对于气瓶运输车来讲，也忌讳小马力的发动机长期超载运行，或者是发动机配置高载重量却很轻，这就是我们常说的：小马位大车，大马拉小车“的现象，这样对于气瓶运输车的使用寿命及经济性都是不好的。

气瓶运输车发动机的性能与气瓶运输车价格也有着直接的关系，比如：同类型的国四气瓶运输车要比国五气瓶运输车便宜；发动机马力越大油耗相对越高，所以根据气瓶运输车的吨位选择合适的发动机也是较为关键的，若您对购买气瓶运输车有任何疑问，欢迎直接致电

气瓶车图片、恒生源专用车、台州气瓶车由襄阳恒生源汽车零部件有限公司提供。襄阳恒生源汽车零部件有限公司（www.xyhsy.com.cn）位于襄阳市高新区深圳工业园湛江路东（朱湾路）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前恒生源在货车中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。恒生源取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。恒生源全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。