弹簧是汽车和电子职业中广泛运用的一种弹性元件，绷簧在受载时能发生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后绷簧的变形消失并回复原状，三轮摩托车减震弹簧，将变形能转化为机械功或动能。因此汽车弹簧的材质选择比较的重要，前面我们已经介绍了几种材料和性能，弹簧，这里我们主要唉给大家介绍一下铜材料的运用。浙江金昌弹簧有限公司欢迎您的光临！ 汽车弹簧

去应力退火的工艺规范如前所述。弹簧卷制好后先进行去应力退火，然后再切断和进行钩环加工，矩形螺旋弹簧，钩环加工完毕后，一般再要进行了1～2次的去应力退火。为了防止两钩环的相对角度发生变化，故在去应力退火时要使钩环加工完毕后的温度比卷制好后的温度低20～30°C。 螺旋拉伸弹簧一般不进行抛丸和强拉处理。浙江金昌弹簧有限公司欢迎您的光临！ 汽车弹簧
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