工作原理
GPS车辆监控系统由三部分组成，即：车载主机、服务器和客户端。车载主机主要通过美国的全球卫(GPS)星定位系统（GPS）来确定移动目标的位置，并通过移动通信网络和全球互联网将数据上传，服务器接收定位数据并存储，客户端通过全球互联网访问服务器提取地图和车辆定位信息为用户提供完善的服务。
安装在车辆上的GPS接收机根据收到的卫(GPS)星信息计算出车辆的当前位置，通信控制器从GPS接收机输出的信号中提取所需要的位置、速度和时间信息，结合车辆身份等信息形成数据包，然后通过移动运营商的GPRS网络发往监控中心。监控中心的服务器接收车载机发送的数据，并从中提取出定位信息，视频监控，根据各车辆的车号和组号等，在监控中心的电子地图上显示出来。同时，控制中心的系统管理员可以查询各车辆的运行状况，根据车流量合理调度车辆。
车辆监控系统的原理决定了系统要依赖三个网络才能可靠运行：美国的全球卫(GPS)星定位系统、中国移动的GPRS网络、基于不同运营商的全球互联网络。
车辆监控管理系统由车载机、监控调度中心构成，其信息传递依靠公共公众网络系统，不需要单独建立的网络系统，也节省大量维护资金。
车辆安全监控管理系统在GSM公众网络的有效范围内运行，所有车载目标在网络漫游范围内都能够得到有效的跟踪管理，GSM技术的延伸将带动车辆安全监控管理系统同步发展。网络的拓展意味着实际跟踪范围的拓展。
车辆安全监控管理系统采用多层次架构，规模可大可小，从集团到家庭都可以针对不同的整体，分别进行各种不同性质的即时跟踪管理。设备简易，成本适中，使用方便。
车载终端
车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。
车载视频服务器采集音视频信号并压缩为数字流，通过cdma20001x等无线网络传输到用户监控中心，达到远程监控、应急指挥的目的。车载视频服务器需要的是双码流同时编码，包括本地独立的录像码流和网传码流。
用户需要提取视频监控的数据，可以采用两种方式：一是通过车载终端USB端口，二是通过EV-DO（cdma20001x、Wi-Fi）远程调取。
监控中心
监控中心是调度指挥系统的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，对所有现场车辆监控，实现音视频双向交互指挥，监控中心的电子地图上就可以显示车辆所在的直观位置，并通过无线网络对车辆进行监控设置，例如通过配置云台，可以遥控车载前端摄像机。
案例:
2、远程实时监控：3G远程视频与位置监控，确保乘客乘车安
3、本地录像存储：监管方监管系统，直接读取SD卡，用于事后取证追溯；
4、SOS紧急报警：从监管方监管系统，从业人员遇到警情，可隐蔽性报警；
5、从业人员打卡系统：营运商管理系统，对从业人员进行规范管理；
6、电召系统：运营商服务系统，通过呼叫中心快速反馈客源信息到出租车终端；
7、车辆调度系统：运营商管理系统，疏导及合理配置车辆资源；
8、服务评价系统：运营商管理系统，通过收集客户反馈信息，激励从业人员；
9、平台数据统计与分析：为司机绩效考核、智能调度、运营决策管理等提供数据支撑
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